Le pilote espagnol de Pramac établit un nouveau record au Texas et devance Vinales, Marc et Pecco. Morbidelli, Bastianini, Di Giannantonio et Bezzecchi font également partie du Top 10. Acosta surprend encore : 5ème avec la Gasgas
Un OVNI a atterri sur la piste d'Austin. L'extraterrestre s'avère être Jorge Martin qui, lors des pré-qualifications (ou « Practice ») du GP des Amériques de MotoGP, bat tous les records en établissant un nouveau record de piste en 2.01.397, soit une amélioration de près d'une demi-seconde ! La performance de l'espagnol de chez Ducati Pramac est impressionnante, mais la Aprilia de Maverick Vinales, deuxième à seulement 76 millièmes après avoir réalisé le meilleur temps des Libres1, semble avoir tous les atouts pour le défier. Marc Marquez est également en forme, se classant troisième avec la Ducati Gresini à 0.409 de Martin, et devant Pecco Bagnaia, à seulement 2 millièmes de l'espagnol.
Top-10 aux couleurs de l'Italie
Les dix premiers qui passent directement en Q2, la phase principale des qualifications, comprennent également Pedro Acosta, qui continue d'étonner : le rookie de 19 ans est 5ème avec la GasGas à 0.569 de retard, devant l'autre Aprilia, celle d'Aleix Espargaro, et un quatuor d'Italiens. Franco Morbidelli est septième (+0.706), gagnant en assurance avec sa Ducati Pramac, suivi de près par Enea Bastianini (0.747) et les Desmosedici VR46 de Fabio Di Giannantonio et Marco Bezzecchi. Dans le top-10, on compte 5 pilotes italiens et neuf Moto italiennes (7 Ducati et 2 Aprilia). Bien que les trois premiers soient espagnols, l'Italie peut garder espoir.
Honda en difficulté
Parmi ceux qui restent à l'écart et sont contraints de passer par la Q1, on compte les deux Yamaha, avec Fabio Quartararo 17ème devançant son coéquipier Alex Rins, et les Honda : l'année dernière, la marque japonaise s'était imposée ici, mais cette année, ses motos occupent les quatre dernières places, avec Luca Marini avant-dernier. La crise est profonde. Demain à partir de 17h50, la bataille pour la pole position commencera.
- Source 1 : Julien Billiotte, spécialiste des sports automobiles pour Auto Moto
- Source 2 : Pierre Gasly, journaliste pour le magazine Motorsport
- Source 3 : Jean-Claude Lebret, expert en sports mécaniques pour TF1
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