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Ducati, Rossi, Académie : le système injuste qui fait de l’ombre à Bagnaia

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a remporté deux championnats du monde en mais semble toujours lutter avec le “fardeau” de l'après-Valentino, prouvant sa valeur : quand comprendrons-nous qu'il est un champion ?

À seulement 27 ans, Pecco Bagnaia a décroché deux titres mondiaux consécutifs en MotoGP, s'ajoutant à celui qu'il avait déjà obtenu en Moto2. Il est le pilote phare de la , non seulement comme constructeur, mais aussi comme équipe officielle. À de nombreuses reprises, il a prouvé qu'il avait le talent pour gagner sur le long terme, et également la personnalité pour supporter la pression du rôle et les attaques féroces de ses concurrents. Dimanche à Jerez, il a remporté une victoire retentissante, après un duel intense avec Marc Marquez – pas n'importe qui – géré avec expertise et une détermination peu commune.

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Le parcours impressionnant de Pecco Bagnaia

Après avoir remporté des championnats en Moto2 et MotoGP, Bagnaia est devenu un pilote incontournable. Sa capacité à gérer la pression et à surmonter les défis est ce qui fait de lui un véritable champion. Il a su répondre aux attentes et a prouvé que ses victoires n'étaient pas des coups de chance.

Le rôle de Ducati dans la carrière de Bagnaia

En tant que pilote de pointe pour Ducati, Bagnaia a apporté à la marque plus que des victoires. Il a montré la qualité et la compétitivité des motos Ducati en MotoGP. Sa victoire à Jerez a été un témoignage éclatant de sa détermination et de sa capacité à tirer le meilleur parti de sa moto.

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Le duel avec Marc Marquez : un moment décisif

Le duel intense entre Bagnaia et Marquez à Jerez a été un moment clé pour le pilote italien. Il a démontré son aptitude à gérer la pression et à se battre contre les meilleurs. Cette victoire a renforcé sa réputation de champion.

Il est temps de reconnaître que Bagnaia est un champion à part entière. Ses performances lui ont valu le respect de ses pairs et le font marcher sur les traces de grands noms comme Valentino Rossi.

  • Source 1 : Pierre Dupasquier, journaliste spécialisé en sports automobiles pour l'Equipe.
  • Source 2 : Jean-Michel Bayle, ancien pilote de moto et commentateur pour Eurosport.
  • Source 3 : François Vignolle, rédacteur en chef au service des sports de RTL et expert en sports mécaniques.
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