Accueil Moto GP Assoluti Enduro en Sicile, le grand week-end de Verona : première victoire...

Assoluti Enduro en Sicile, le grand week-end de Verona : première victoire tricolore

24
0

Le jeune Vicentin de 24 ans de GasGas se distingue lors de la deuxième édition du championnat italien qui s'est tenue à Caltanissetta. Retrouvez tous les résultats et classements du week-end sicilien dernier

Dario Agrati

Imaginez les trois anglais de la célèbre patrouille de l' britannique de la British Air Force, dont deux en compétition avec la maison toscane Beta, avec un curriculum total de 18 titres mondiaux (9 chacun dans les différentes classes Junior, E1, E2, E3, EnduroGP). Ajoutez le commandant de l'enduro azzurro, le vicentin des Frecce Tricolori Andrea Verona, qui à seulement 24 ans, a déjà été couronné 7 fois champion du monde, remportant à répétition depuis 2017 les championnats Youth, Junior, classe Junior EJ1, classe E1 et l'EnduroGP Absolut. Voilà! Ce sont eux les grands protagonistes de la deuxième épreuve des championnats italiens d'Enduro qui se sont disputés en Sicile à Caltanissetta les 27 et 28 avril lors d'un week-end de course à encadrer. Quatre super pilotes avec Verona (GASGAS-350 4T), Brad Freeman (Beta 300 2T), Nathan Watson (Beta 350 4T), Steve Holcombe (Honda-RedMoto 250 T) et pour compléter le « top five », l'italien Samuele Bernardini (Honda-RedMoto 300 4T).

Verona s'envole

—  

Notre Verona, après la troisième place de la première journée de samedi, ralenti malheureusement par une chute lors d'une spéciale derrière le vainqueur Freeman, n'a laissé aucune place à ses adversaires le dimanche, gérant la première place des neuf spéciales prévues grâce à une précision absolue qui n'a laissé aucune chance à personne. Derrière Verona, Watson de seulement 1.38, pour un total d'environ 53 minutes de spéciales. Troisième Freeman à 15.85, quatrième Holcombe à 30.32, cinquième Bernardini à 1'.05.75 qui a précédé le piémontais Matteo Cavallo (TM-Boano). Rien à faire pour l'ex-leader du classement absolu Steve Holcombe, deux fois quatrième à cause de chutes en spéciale alors qu'il luttait pour la première place. Voici le résumé du deuxième tour des championnats d' d'Enduro 2024 après une course fantastique pour la première place du classement absolu avec cinq grands protagonistes rigoureusement dans l'ordre alphabétique : Bernardini, Freeman, Holcolmbe, Verona, Watson. Cinq pilotes qui ont disputé la victoire jusqu'à la fin dans les 22 spéciales, avec des écarts de quelques dixièmes de seconde et des arrivées photo finish, entre incertitudes, chutes, récupérations miraculeuses, victoires surprises, rebondissements et, vraiment, beaucoup de spectacle pour le public sicilien nombreux et passionné. 

Lire aussi:  GP d'Italie à Mugello, la Tribune Ducati s'élargit

Super Freeman

—  

Samedi, la Classique Absolue a vu la victoire de Freeman avec un temps total de 1h10'43.93, devançant son coéquipier Nathan Watson de 6.30, Andrea Verona 10.24, Steve Holcombe 11.02, Samuele Bernardini 56.85. Dimanche, belle revanche de Verona jusqu'à la dernière neuvième spéciale où il a battu Watson, Freeman, Holcombe, Bernardini. Les autres? Pratiquement tout le monde a accusé des retards à partir de 2'30”. Dimanche, belle revanche de Verona jusqu'à la dernière neuvième spéciale où il a battu Watson, Freeman, Holcombe, Bernardini. Les autres? Pratiquement tout le monde a accusé des retards à partir de 2'30”. Samedi, dans les différentes classes, Alberto Elgari (TM-Boano) a terminé 13e au général, remportant la 125 2T devant Luca Colorio (Husqvarna-Osellini) et Pietro Scardina (Fantic-Junior Team-Specia). Lorenzo Macoritto (TM-Boano) a remporté la 250 2T, avec Gianluca Martini (GASGAS) en deuxième place et Davide Mei (Beta) en troisième. Victoire de Matteo Cavallo (TM-Boano) dans la 300 2T sur Morgan Lesiardo (Husvarna-JET-Zanardo) et Giulia Nava (KTM-Pro Racing Sport). 

Les autres classes

—  

Dans la 250 4T, magnifique affirmation de caractère de Davide Soreca (MGR-ASI-Kawasaki) qui a donné la première victoire à Kawasaki depuis les années « quatre-vingt-dix » lorsque les liguriens Giorgio Grasso (250) et Pierfranco Muraglia (80) se sont imposés avec la maison japonaise. Derrière Soreca, Thomas Oldrati (Honda-RedMoto) et Rudy Moroni (Honda-RedMoto). Verona est premier dans la 450 4T devant Bernardini et Matteo Pavoni (Husqvarna-JET-Zanardo). La finale de la Junior voit dans l'ordre Kevin Cristino (Fantic), Enrico Rinaldi (GASGAS-GTG Motogamma Contec Sp.A. – Lunigiana Team), Riccardo Fabris (Husqvarna-Osellini), tandis que la classe Women est remportée par Francesca Nocera (Honda-RedMoto). Dimanche, triomphe de Verona dans l'Absolue en 52'41.19 devant Watson de 1.38, Freeman 15.85, Holcombe 30.32, Bernardini 1'05.75. Dans les différentes classes, bis d'Elgari dans la 125 2T, Macoritto 250 2T, Cavallo 300 2T, Verona la 450 4T, Cristino Junior, Nocera dans la Women. Oldrati prend sa revanche en dominant la 250 4T malgré une compétition avec les ligaments du genou droit en mauvais état à cause de la blessure subie avant le double déplacement des deux GP au Portugal.

Lire aussi:  F1 et MotoGP par Liberty Media? Pourquoi cette opération serait avantageuse pour tous

Les chiffres

—  

Classement du championnat (après 2 épreuves sur 5). 

Absolu : 1. Verona (Ita-GASGAS 350 4T), points 52; 2. Watson (GB-Beta 350 4T), 49; 3. Holcombe (GB-Honda-RedMoto 250 4T), 46; 4. Freeman (GB-Beta 300 2T), 35; 5. Bernardini (Ita-Honda-RedMoto 300 4T), 33; 6. Cavallo (Ita-TM Boano 300 2T), 29; 7. Norrbin (Sve-Fantic 300 2T), 24, 8. Pavoni (Ita-Husqvarna-JET-Zanardo 350 4T), 19; 9. Lesiardo (Ita-Husqvarna-JET-Zanardo 300 2T), 18; 10. MacDonald (Nzl-Sherco-CH Racing 300 2T), Oldrati (Ita-Honda-RedMoto 250 4T), 12. Ruprecht (Aus-Sherco-CH Racing 300 4T), 12; 13. Semb (Sve-Fantic 310 4T), Macoritto (Ita-TM-Boano 250 2T), 11; 15. Ahlin (Swe-KTM 350 4T), 8.

Classe 125 2T : 1. Elgari (TM-Boano-Costa Ligure), points 60; 2. Colorio (Husqvarna-JET-Zanardo), 47; 3. Verzeroli (KTM-Pro Racing Sport), 43, 4. Scardina (Fantic), 39; 5. Guastini (Beta-FR Junior), 29. 

Classe 250 2T : 1. Macoritto, points 60; 2. Mei (Beta), 43; 3. . Micheluz (Husqvarna-Osellini), 41; 4. Martini (GASGAS), 34; 5. Doglio (Sherco), 33.

Classe 300 2T : 1. Cavallo, points 60; 2. Lesiardo, 51; 3. Nava (KTM), 43; 4. Ciani (Beta), 37; 5. Ferrari (Beta), 30. 

Classe 250 4T : 1. Oldrati (Honda-RedMoto), points 57; 2. Soreca (MGR–ASI-Kawasaki), 54; 3. Moroni (Honda-RedMoto), 45; 4. Traini (Husqvarna), 39; 5. Segantini (Husqvarna), 33.

Classe 450 4T : 1. Verona, points 60; 2. Bernardini, 51; 3. Pavoni, 45; 4. Giacchero (KTM), 35; 5. Del Coco (KTM), 26. 

Junior “Under 23” : 1 Cristino (Fantic 250 4T), points 60; 2. Fabris (Husqvarna-Osellini 250 2T), 43; 3. Rinaldi (GASGAS-GTG- Motogamma-Contec S.p.A-Lunigiana 250 4T), Bellucci (Beta 250 2T), 34; 5. Morettini (Honda-RedMoto 250 4T), 32.

Etrangers : 1. Watson, points 54; 2. Holcombe, 50; 3. Freeman, Norrbin, 37; Ruprecht, Semb, 30.



4.9/5 - (9 votes)

En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !

Suivez-nous sur Google News

Article précédentMarc Marquez a testé des pièces de la Ducati officielle lors des essais à Jerez
Article suivantMarquez-Bagnaia, un duel né en 2021 qui peut marquer la saison
Martin N. est un journaliste automobile spécialisé qui travaille pour Automoto-gp.com depuis plus de 10 ans. Pendant sa carrière, il a couvert des courses automobiles et des expositions automobiles à travers le monde. Martin est un passionné d'automobiles qui aime partager ses connaissances avec ses lecteurs. Il est spécialisé dans les moteurs, les performances et la technologie automobile. Il possède une vaste expérience en matière de critiques, de tests et d'essais sur les derniers véhicules. Martin est reconnu pour sa rigueur et sa précision dans son travail et ses articles sont très appréciés par ses lecteurs. Il aime participer aux conversations et à l'échange d'idées avec ses collègues et ses lecteurs et aime partager ses connaissances avec eux.