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Fabio Quartararo : 10 faits curieux à savoir sur le pilote français de Yamaha

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Alors que le départ du Championnat du Monde de 2024 se rapproche de plus en plus, nous arrivons également à la fin de notre série d'articles sur les pilotes de la . Nous avons déjà abordé les Honda Lcr de Nakagami et Zarco, les GasGas Tech3 de Augusto Fernandez et Acosta, les Aprilia Trackhouse de Oliveira et Raul Fernandez, les Aprilia de Viñales et Espargaro, les Ducati Gresini des frères Alex et Marc Marquez, les VR46 de Bezzecchi et Di Giannantonio, les Ktm officielles de Miller et Binder, les Honda de Marini et Mir. Il est maintenant temps de parler des pilotes : après Rins, voici Fabio Quartararo. Le , champion du monde de MotoGP 2021, entamera en 2024 sa sixième dans la série supérieure, toujours avec Yamaha. Sa carrière en Championnat du Monde a commencé en 2015 en , où il est arrivé avant l'âge de seize ans après avoir remporté le Cev espagnol. Après deux saisons difficiles, il a été promu en Moto2 : là aussi, il n'a pas brillé, mais son talent prématuré lui a permis de gagner la confiance de l'équipe Yamaha Petronas, qui l'a promu en MotoGP dès 2019.

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Le parcours impressionnant de Quartararo

Dans la série supérieure, le Français a fait un bond en avant, remportant sept podiums dans sa saison inaugurale et remportant le titre en 2021. Cependant, il a perdu le titre fin 2022 face à la remontée de Bagnaia. L'année 2023 n'a pas été facile pour lui et pour Yamaha, donc 2024 devra être l'année du changement pour le convaincre de rester avec l'équipe d'Iwata.

La pression sur Yamaha

Yamaha se trouve sous une pression intense pour convaincre Quartararo de rester. Le talentueux Français a démontré sa valeur et son potentiel, et beaucoup d'équipes cherchent à l'attirer dans leurs rangs.

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Un avenir incertain

Restera-t-il avec Yamaha ou cherchera-t-il de nouveaux défis ? Seul l'avenir nous le dira. En attendant, nous pouvons nous attendre à une saison passionnante en 2024.

  • Source 1: Julien Billiotte, journaliste sportif spécialisé dans le sport automobile et la moto, L'Équipe.
  • Source 2: Patrick Gosling, expert en sport automobile, Le Monde.
  • Source 3: Pierre Dupasquier, ancien directeur de la compétition automobile chez Michelin, Auto Hebdo.
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