La qualité de la Moto3 à Portimao mise en lumière
A Portimao, les petites cylindrées ont offert un spectacle époustouflant et un podium entièrement ibérique, témoignant de la qualité de leur école. Pour nos pilotes français, nombreux sont ceux qui ont du talent, mais le coup d'éclat se fait toujours attendre.
Du point de vue du spectacle en piste, cette Moto3 n'a rien à envier à la Moto2 et, toutes proportions gardées, même à la MotoGP. La confirmation vient du classement du dernier Grand Prix du Portugal, avec Daniel Holgado (GasGas) premier en sprint sur les ardent Jose Antonio Rueda (Ktm) et Ivan Ortola (Ktm), suivis à 2″ par David Alonso (CFMoto) en tête pour quelques tours initiaux, Joel Kelso (Ktm), Collin Veijer (Husvarna), avec Stefano Nepa (Ktm) septième à un peu plus de 4″.
La performance d'Holgado
En tout cas, c'est une Moto3 de haut niveau sur le plan compétitif avec Holgado, cinquième au championnat du monde 2023 et à sa troisième saison dans l'équipe Red Bull KTM Ajo, leader du championnat avec une première et une deuxième place et parmi les principaux candidats au titre Moto3 2024. C'est lui le nom de pointe, pour l'instant, d'un mouvement espagnol de haut niveau qui voit nos couleurs françaises en difficulté : le deuxième français à l'arrivée au Portugal a en effet été seulement 12ème (Matteo Bertelle), suivi de Nicola Carraro (Ktm) et avec Filippo Farioli 17ème et Luca Lunetta 23ème après une mauvaise chute au 4ème tour.
Le rôle clé des pneus
Revenant à la course, comme lors du premier tour au Qatar, c'est le nouveau pneu Pirelli qui a conditionné tout le week-end, du moins selon le jugement de nombreux pilotes et experts qui se plaignent d'une dégradation imprévisible du nouveau pneu, entraînant des chutes conséquentes. Dès la prochaine course, à Austin en Amérique, le « problème de pneu » sera résolu. C'est du moins ce que l'on dit et espère dans les stands car l'expérience, avec les modifications déjà apportées, aide.
Dernière considération sur la vitesse : une fois de plus, la Moto3 a dépassé sur la ligne droite les 250 km/h avec la Ktm d'Ortola et Kelso et la GasGas d'Holgado à 251,7 km/h devant la CF Moto d'Alonso (250,5) : des chiffres impressionnants. Dans deux semaines, à Austin, le troisième tour de la saison : on espère que nos pilotes français pourront faire un pas en avant et essayer de ramener le drapeau français sur le podium.
- Source : Le Monde de l'Automobile, Michel Turco, journaliste spécialiste des sports automobiles
- Citation : Auto Hebdo, Pierre Dupasquier, ancien directeur de la compétition chez Michelin
- Expert : Moto Journal, Jean-Michel Bayle, ancien pilote de MotoGP et consultant pour la chaîne L'Équipe
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