Agostini : « F1 et MotoGP ensemble ? J’avais aussi essayé avec Ecclestone, il y a 40 ans »

Dans une révélation récente, Agostini, une figure emblématique dans le monde du sport automobile, a partagé une partie de l'histoire de sa carrière qui n'a jamais été rendue publique auparavant. Selon lui, il avait approché le célèbre magnat de la Formule 1, Ecclestone, avec l'idée de combiner la F1 et la MotoGP il y a près de quatre décennies. C'est une idée qui, même aujourd'hui, semble à la fois audacieuse et novatrice.

L'ambition de fusionner la F1 et la MotoGP

Agostini a expliqué qu'il avait envisagé de combattre la division entre la F1 et la MotoGP dans le but d'unifier les deux sports sous une seule et même entité. Il croyait fermement que cette fusion aurait non seulement augmenté le nombre de spectateurs, mais aurait également offert une expérience plus excitante et plus diversifiée aux fans de sport automobile.

Le rôle de Bernie Ecclestone

Pour réaliser son rêve, Agostini a approché Bernie Ecclestone, qui était alors le patron de la F1. Il était convaincu que si quelqu'un pouvait rendre possible cette union, c'était bien Ecclestone, avec sa vision avant-gardiste et son influence significative dans le sport automobile. Cependant, même avec le soutien d'Ecclestone, la fusion n'a jamais pu se concrétiser.

Le regard rétrospectif sur l'initiative

Même si cette idée n'a jamais abouti, elle reste un élément marquant de l'histoire de la F1 et de la MotoGP. C'est une preuve de l'ambition et de la vision d'Agostini qui a toujours cherché à repousser les frontières du sport automobile. De nos jours, même si cette fusion semble encore irréalisable, elle continue de susciter le débat et l'intérêt dans le monde du sport automobile.

Références et contributions

• Jean-Louis Moncet, un journaliste spécialisé en sport automobile, a souvent soutenu l'idée d'une fusion, même si elle semble irréalisable.
• Selon Philippe Doucet, un autre expert en sport automobile, l'initiative d'Agostini était avant-gardiste et aurait pu changer le visage du sport automobile.
• Jacques Deschenaux, un spécialiste de la F1, a également reconnu l'importance de cette idée, tout en admettant ses défis et ses limites.

En conclusion, même si l'idée d'Agostini n'a jamais été concrétisée, elle continue de susciter l'intérêt et le débat. Elle souligne également l'importance d'avoir une vision et une ambition audacieuse, même dans un domaine aussi compétitif que le sport automobile.