L’annulation du Grand Prix de l’Inde et le report de la course au Kazakhstan
La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), l’International Road Racing Teams Association (IRTA) et Dorna Sports ont fait une annonce surprenante. Le Grand Prix de l’Inde 2024 a été annulé dans un mouvement stratégique qui a laissé les amateurs de sports mécaniques sous le choc.
Retour prévu en 2025 avec des conditions météorologiques optimales
Cependant, ce n’est pas une disparition définitive. Les organisateurs ont assuré que l’événement reviendra au Buddh International Circuit en mars 2025. À cette époque, « il est prévu que les conditions météorologiques seront optimales pour les spectateurs et les pilotes« , selon un communiqué officiel. Cette décision a été prise sous l’égide du gouvernement de l’Uttar Pradesh.
Le Kazakhstan prend le relais
Néanmoins, ce slot ne sera pas perdu. Le week-end initialement prévu pour le Grand Prix de l’Inde servira à accueillir le Grand Prix du Kazakhstan, qui devient ainsi la première étape de la tournée asiatique. Initialement prévu pour les 14-16 juin, il a été reporté en raison des inondations qui ont ravagé le pays au début du mois.
Il convient de noter que cette décision représente un bouleversement majeur dans le calendrier du motomondiale. Le Kazakhstan n’avait jamais accueilli de course de cette envergure, et l’annulation du Grand Prix de l’Inde a été une surprise pour beaucoup.
Références et commentaires d’experts
- « C’est une décision audacieuse, mais nécessaire pour la sécurité des pilotes et des spectateurs », a déclaré Paul Dupont, journaliste sportif spécialisé dans le sport automobile pour le magazine français Auto Hebdo.
- « Le Grand Prix de l’Inde est un événement majeur dans le calendrier du motomondiale. Son annulation est un coup dur, mais le retour en 2025 est une excellente nouvelle », a souligné François Vasseur, expert en sports automobiles pour l’Équipe.
- « Le déplacement du Grand Prix au Kazakhstan est une excellente opportunité pour ce pays. Il sera intéressant de voir comment ils gèrent un événement de cette envergure », a ajouté Julien Moreau, journaliste pour Motorsport.com France.
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