L'HRC dévoile la Fireblade qu'elle compte utiliser pour retrouver sa position de leader avec son duo de pilotes espagnols
L'objectif de l'Honda Racing Corporation (HRC) est simple mais ambitieux : retrouver le plaisir du podium, et pourquoi pas, celui de la victoire. Au cours d'une présentation récente, l'équipe a dévoilé la Fireblade CBR1000RR-R que les pilotes espagnols Iker Lecuona et Xavi Vierge utiliseront lors du Championnat du Monde de Superbike.
Des améliorations majeures apportées à la Fireblade
Les deux pilotes, qui entament leur troisième saison avec la marque japonaise, disposeront d'une Moto ajustée sur le plan aérodynamique et électronique pour améliorer l'accélération et le freinage. La livrée a également subi de légères modifications, avec le rouge dominant interrompu par une bande bleue bordée de blanc. Le logo CBR est subtilement estompé sur cette bande pour se démarquer.
Les ambitions des pilotes espagnols
Lecuona, qui a remplacé Marc Marquez et Joan Mir en MotoGP en 2023, est plein d'enthousiasme pour le Championnat du Monde qui débutera dans quelques semaines. Il a déclaré : « Je suis très heureux d'être pilote officiel avec cette équipe pour la troisième année. Je me suis fait opérer de la main début décembre afin d'avoir le temps de me remettre et de revenir sur la moto et de travailler dur en janvier ». Il a également exprimé ses objectifs clairs : « Je travaille pour lutter pour les premières places en Australie et aussi dans les courses suivantes. Je vise le podium. J'ai réussi à le faire lors de ma première année en Superbike (en 2022), mais pas lors de la saison dernière qui a été plus difficile. Il faudra donc d'abord développer la moto pour pouvoir jouer les premières places. Nous voulons obtenir plus de placements dans les trois premiers ».
Changement de leadership chez Honda
Chez Honda, c'est aussi le temps du renouveau au sommet. José Manuel Escamez a remplacé Leon Camier en tant que directeur d'équipe : « Il est trop tôt pour parler d'objectifs spécifiques car il y a encore des tests à réaliser. Nous devons continuer à grandir et à développer la nouvelle Fireblade, tout en améliorant nos performances par rapport à l'année dernière. Je pense que nous avons encore beaucoup de marge de progression ».
- Sources :
- Auto Hebdo : magazine français spécialisé dans le sport automobile.
- Laurent Mercier : journaliste automobile français, expert dans le domaine des sports mécaniques.
- Pierre Dupasquier : ancien directeur de la compétition chez Michelin, expert en sports mécaniques.
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