Modifications approuvées par la FIA pour la F1 en 2025 et 2026
Le Conseil Mondial de l’Automobile de la FIA, réuni récemment au Rwanda, a annoncé plusieurs changements importants pour les saisons 2025 et 2026 de Formule 1. Ces modifications visent à améliorer la sécurité et la performance des pilotes, tout en se préparant à la nouvelle génération de véhicules.
Des combinaisons réfrigérantes pour affronter la chaleur
Face aux températures extrêmes souvent rencontrées lors des Grands Prix, la FIA a décidé d’introduire des kits de refroidissement pour les pilotes. Si la température dépasse 30,5°C, ces équipements seront autorisés, augmentant ainsi le poids maximum des voitures de 5 kg pour l’ensemble du week-end. Cette initiative fait suite aux conditions éprouvantes du GP du Qatar 2023, nécessitant une réponse rapide pour protéger les pilotes de la chaleur accablante.
L’abolition du « mini DRS » et nouvelles règles pour l’aérodynamique
Le règlement technique pour 2025 prévoit également la suppression du « mini DRS » utilisé par McLaren, en modifiant les dimensions des fentes de l’aileron mobile. Désormais, une fois refermé, le volet mobile devra revenir exactement à sa position initiale, sans possibilité d’arrêt intermédiaire. Ces ajustements visent à équilibrer les performances des différentes écuries.
L’intelligence artificielle pour une meilleure prise de décision
Dans le but d’améliorer le processus décisionnel, la FIA prévoit d’intégrer l’utilisation de l’intelligence artificielle lors des courses. Les commissaires pourront ainsi comparer les incidents actuels avec ceux passés, assurant des décisions plus justes et cohérentes. L’IA facilitera également la détection automatique des infractions courantes, comme les limites de piste, et sera progressivement déployée dans tous les championnats FIA.
Vers une nouvelle ère de l’aérodynamique
Enfin, un concept inédit pour les voitures de 2026 a été présenté, intégrant une aérodynamique active et des mises à jour techniques collaborées avec les équipes. Les véhicules disposeront d’ailes avant ajustables, optimisant les performances en ligne droite et en virage. Le fond de la voiture sera également repensé pour maximiser la déportance, avec de nouveaux dispositifs aérodynamiques.
- Source: Jean-Louis Moncet, expert automobile chez Auto Plus
- Article: « Les nouvelles règles de la F1 », par Luc Domenjoz, Le Figaro
- Interview: Géraldine Gaudy, journaliste spécialisée en sports mécaniques, RMC Sport
En tant que jeune média indépendant, Auto Moto GP a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
