Verstappen en quête d’un quatrième titre, une lutte acharnée entre McLaren, Ferrari et Red Bull
La saison de Formule 1 touche à sa fin avec seulement trois Grands Prix restants, le premier se déroulant à Las Vegas. Ce pourrait être l’occasion décisive pour le championnat des pilotes : Max Verstappen pourrait décrocher son quatrième titre mondial consécutif dès le Nevada. Le Néerlandais domine actuellement avec une avance de 62 points sur Lando Norris, et il reste 86 points à gagner d’ici la fin de la saison. Après le GP américain, seuls 60 points seront encore en jeu : s’il termine la course dans la « ville du péché » avec cet avantage, il sera couronné champion. Le second critère en cas d’égalité est le nombre de victoires, et Verstappen en compte déjà 8 contre 3 pour son rival, avec trois courses restantes. En d’autres termes, Norris doit rattraper au moins trois points sur Verstappen pour rester dans la course. Le championnat des constructeurs est cependant plus complexe, avec une compétition potentiellement ouverte jusqu’à la fin de la saison. Analysons cette situation en détail.
F1, Le défi des constructeurs
Sur le plan arithmétique, trois équipes peuvent encore espérer remporter le championnat des constructeurs : McLaren, Ferrari et Red Bull. Actuellement, l’équipe de Woking est en tête avec 593 points, suivie de près par la Scuderia avec 557 points et les champions en titre avec 544 points. Considérant les récentes performances de l’équipe de Milton Keynes, en particulier celles de Sergio Perez, la lutte principale semble se dérouler entre McLaren et Ferrari. N’oublions pas que Red Bull a remporté le dernier GP grâce à Verstappen. Au Brésil, c’est surtout le pilote qui a fait la différence. Il reste encore 147 points à distribuer pour le championnat des constructeurs : 132 des GP (44 pour chaque course restante, obtenus avec un doublé et un tour le plus rapide) et 15 de la course Sprint au Qatar. En termes d’arithmétique, tout reste ouvert. Cependant, les trois équipes abordent cette dernière ligne droite avec des formes et des morales bien distinctes.
Prévisions finales
La McLaren semble être la favorite pour le titre des constructeurs. L’équipe de Woking dispose de deux monoplaces et de pilotes très rapides, avec un avantage de 39 points sur Ferrari. Le Grand Prix de São Paulo a diminué les chances de Norris de remporter le championnat des pilotes. Ce facteur pourrait inciter Andrea Stella (team principal de McLaren) et son équipe à se concentrer davantage sur le titre des constructeurs, qui représente un grand prestige et des récompenses financières. Il reste à voir comment l’équipe papaye, et surtout Norris, réagira après le difficile week-end brésilien. Interlagos n’a pas été non plus le meilleur des Grands Prix pour Ferrari, la SF-24 ayant montré des difficultés sous la pluie. Cependant, cette course n’efface pas la bonne forme de la Scuderia, victorieuse des deux GP précédents au Texas et au Mexique (remportés par Leclerc et Sainz respectivement). Le team de Maranello a marqué le plus de points depuis la « deuxième pause » après Singapour et garde ses chances jusqu’au bout. Partant d’une position de désavantage, la perfection est requise pour espérer remonter, surtout avec si peu de GP restants. Avec les performances à Austin, Mexico et à venir à Las Vegas, Ferrari peut envisager le Nevada avec un optimisme prudent. Red Bull, quant à elle, aurait besoin d’un retournement de situation improbable pour revenir dans la course. L’équipe dirigée par Christian Horner a renoué avec la victoire après 10 courses sans succès, mais la RB20, sur le sec, n’a pas semblé au niveau de ses rivales, notamment sous la conduite de Sergio Perez, en grande difficulté en 2024. L’objectif des hommes de Milton Keynes est de défendre la couronne de Verstappen en championnat des pilotes, objectif presque atteint. Ensuite, les champions actuels devront se préparer pour 2025 afin de ne pas perdre du terrain face à leurs concurrents, qui avancent à une vitesse folle.
- Jean-Louis Moncet – Auto Plus
- Christophe Malbranque – Canal Plus
- Julien Fébreau – L’Équipe
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