Le co-fondateur du groupe fait un pas en arrière : l’échec en Formule 1 et les stratégies futures
Michael Andretti se retire. Le fils du champion du monde de Formule 1 de 1978, Mario, et co-fondateur du groupe Andretti Global, cède la direction de l’entreprise à Dan Towriss. PDG de Group 1001, Towriss avait déjà acquis une part importante des actions de l’équipe l’année dernière, favorisant une expansion vers le sport automobile européen et principalement vers la Formule 1. Cependant, le projet d’entrée dans la catégorie reine, également soutenu par General Motors, a été confronté à un refus catégorique de la FIA, qui était convaincue que l’équipe américaine n’apporterait aucune valeur ajoutée significative au championnat.
Les défis avec l’IndyCar
De nombreuses théories circulent sur les raisons du retrait d’Andretti. L’entrée de Towriss dans la gestion de l’équipe a lentement modifié la dynamique de leadership, créant des tensions avec Roger Penske, propriétaire de la série IndyCar. Penske avait exclu Michael de toute discussion, préférant Towriss, après que le PDG d’Andretti Global ait suggéré de vendre le championnat s’il n’était pas prêt à y investir suffisamment. « Je ne pars pas à cause de lui », a déclaré Andretti à l’Associated Press. « Je suis arrivé à un moment de ma vie où je veux changer de rôle au sein du groupe, et Dan (Towriss) et moi avons trouvé un accord qui, je pense, nous convient à tous les deux ». Andretti conservera ainsi la propriété du groupe tout en adoptant un rôle plus stratégique, tandis que Towriss prendra la direction opérationnelle de l’entreprise.
Avenir du projet Formule 1
L’avenir du projet d’entrée en Formule 1 reste incertain. L’investissement reste important, Andretti Global ayant déjà créé une société SPAC en 2021 pour lever des fonds sur le marché, mais le « non » ferme de la FIA a obligé le groupe à revoir ses ambitions. Pour le moment, Michael Andretti a préféré ne pas commenter davantage, alors que le Département de la Justice des États-Unis examine de près les actions de Liberty Media, accusée d’avoir cédé à la pression des autres équipes. Le groupe reste engagé à diversifier sa présence dans le sport automobile, avec des équipes déjà engagées en IndyCar, Formule E et IMSA. « C’est incroyable de voir jusqu’où nous sommes arrivés, et je suis confiant que nous continuerons à nous étendre – a conclu Andretti – je suis impatient de soutenir l’équipe dans ce nouveau rôle ».
Sources :
- Jean-Louis Moncet, journaliste automobile
- Auto Moto Magazine, spécialiste des sports automobiles
- Le Blog Auto, expert en actualités de sport mécanique
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
