Noale a des idées claires sur la manière de se développer à long terme, à commencer par la fourniture progressive des RS-GP 2024 aux pilotes de l'équipe satellite. Le responsable de course Bonora explique : « Oliveira l'aura tout de suite, Fernandez dès que possible : il y aura ainsi un partage de données plus important, essentiel pour grandir, avec des avantages pour les deux équipes »
Le défi technologique en MotoGP a atteint des niveaux très élevés et Aprilia en a conscience. Pour combler l'écart avec Ducati , leader de la catégorie reine, l'équipe de Noale a amélioré l' aérodynamisme avec de grandes innovations. En attendant de voir si et combien ces nouveautés combleront l'écart avec le sommet en course, l'équipe italienne commence à planifier la poursuite avec une nouvelle méthode de travail, semblable à certains égards à celle de Ducati. Un concept rendu public d'abord par le PDG Massimo Rivola et ensuite par le manager de l'équipe usine Paolo Bonora .
Nouvelle méthode
Du point de vue de la direction d'Aprilia, tout commence par un partage accru des données. Cela est possible si les moyens en piste sont similaires. D'où l'idée d'impliquer davantage l'équipe Trackhouse, une formation satellite qui alignera au départ le Portugais Miguel Oliveira et l'Espagnol Raul Fernandez . Cette équipe disposera du matériel d'usine, le même que celui des pilotes « officiels » Aleix Espargaro et Maverick Vinales . De cette façon, selon la direction d'Aprilia, l'échange d'informations sera plus simple.
Explication
La première confirmation est arrivée lors de la présentation de l'équipe Trackhouse, lorsque le PDG d'Aprilia, Rivola, a expliqué qu'Oliveira aurait également une RS-GP24. Bonora a réitéré ce concept de manière encore plus forte après avoir levé le voile sur la nouvelle MotoGP : « Nous avons réalisé les six motos de 2024 pour Espargaro, Vinales et Oliveira : dès que possible, nous en donnerons une également à Fernandez. Les deux équipes seront dirigées par Noale, donc nous verrons de grandes opportunités pour les deux équipes car nous pouvons analyser plus de données ensemble, qui sont la base pour grandir ». La philosophie suit de près le modèle Ducati, qui, avec huit motos en piste, dont quatre « officielles », a pu s'améliorer et dicter le rythme du point de vue technologique.
Références et spécialistes
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Jean-Pierre Goy, Stuntman professionnel et spécialiste des sports automobiles et motos
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Laurent Fellon, entraîneur de course et expert en MotoGP
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Pierre Dupasquier, ancien directeur de la compétition de Michelin et spécialiste des sports mécaniques
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