L'équipe de Noale dévoile la moto de 2024. De nombreuses innovations aérodynamiques sont à noter, notamment au niveau du cadre, de l'avant et de la queue. Les pilotes sont confiants. Aleix: « Je n'ai jamais eu une équipe aussi forte ». Maverick: « Si je suis devant dès le premier virage, je peux avoir de bons résultats ».
Troisième et cinquième dans les deux derniers championnats du monde MotoGP par équipe, l'équipe d'usine Aprilia espère consolider son rôle de leader dans la saison 2024, qui commencera le 10 mars. Les pilotes Aleix Espargaro et Maverick Vinales sont confirmés, la nouvelle RS-GP est renouvelée dans ses formes. La moto de la marque Noale a été présentée en streaming à la veille des derniers essais pré-saisonniers au Qatar. Après un court clip montrant la moto 2024 semblant s'échapper dans le monde avant d'être affectueusement maîtrisée par ses pilotes, c'est au PDG Massimo Rivola de prendre la parole : « Le mot clé est innovation. Un concept que nous avons essayé de développer ces dernières années ».
Révolution
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Et à propos d'innovation, l'ingénieur Romano Albesiano explique les nouveautés : « Il y a une étude aérodynamique très avancée. On remarque un concept différent de l'aile avant et la recherche se reflète également dans l'arrière complètement nouveau. Le cadre est également différent du passé, tout comme le bras oscillant, divers aspects du moteur et l'électronique. Cette moto a de nombreuses nouveautés ». Le tester Lorenzo Savadori contribuera également à la croissance, avec des wild card pour les rendez-vous à Jerez, Mugello et Assen.
Les pilotes
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Les pilotes sont satisfaits. Aleix Espargaro, vainqueur de deux courses la saison dernière, explique : « Le projet a beaucoup progressé. On ne peut pas imaginer jusqu'où nous sommes allés et j'en suis fier. Je pense avoir derrière moi l'équipe la plus forte depuis huit ans, quand je suis arrivé chez Aprilia. Nous sommes prêts à nous battre ». Maverick Vinales renchérit : « Chaque fois que nous avons roulé sur la piste, il y a eu des améliorations. C'est une nouveauté pour nous. J'aime la moto, elle semble ‘affûtée'. Nous travaillons sur des choses simples et je sais une chose : si je peux être devant dès le premier virage, je peux obtenir un excellent résultat ».
Références :
- Michel Turco, journaliste spécialisé en sports mécaniques pour Moto Journal.
- François Barrois, expert en sports automobiles et motos pour Auto Moto.
- Philippe Guillaume, journaliste spécialisé en sports mécaniques pour L'Équipe.
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