On ne savait pas très clairement si Mazda allait finalement introduire le Mazda 6 en Europe. Toutefois, les inquiétudes face aux amendes pour les émissions de CO2 et le besoin de proposer un modèle électrique en plus du Mazda MX-30 semblent avoir fait réfléchir le constructeur.
Aujourd’hui, lors du Salon de l’Automobile de Bruxelles, le fabricant nippon n’a pas encore dévoilé le nouveau Mazda6e pour l’Europe.
Le Mazda 6 : un modèle révolutionnaire
Ce modèle est un grand berline 100% électrique à 5 portes, équipée de la charge rapide et d’un design impressionnant.
Performances et autonomie du Mazda 6
Le Mazda6e est disponible en deux motorisations qui s’adaptent à différentes préférences de conduite. Il est équipé d’une batterie de 68,8 kWh qui lui offre une autonomie allant jusqu’à 479 km. Avec une borne de charge à courant continu de 200 kW, il se recharge de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes. En 15 minutes, il récupère 235 km d’autonomie. Le moteur électrique délivre une puissance de 190 kW (258 CV).
Focus sur le Mazda6e Long Range
Pour ceux qui préfèrent les longs trajets sans interruptions, la version Mazda6e Long Range est dotée d’une batterie de 80 kWh offrant une autonomie atteignant 552 km et un moteur électrique de 180 kW (245 CV). Les deux configurations proposent une traction arrière, offrant 320 Nm de couple pour une accélération douce et une excellente réactivité. Le modèle passe de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes et atteint une vitesse maximale de 175 km/h.
En termes de dimensions, nous n’avons pas encore les chiffres définitifs, mais le modèle de préproduction mesurait 4921 mm de long, 1890 mm de large et 1485 mm de haut.
Design et esthétique du Mazda 6
La faible hauteur de la ligne de toit et la section arrière de type coupé avec un aileron électrique offrent un aspect sportif tout en conservant le caractère pratique d’un modèle à 5 portes. Parmi les détails de design les plus remarquables figurent le motif lumineux des blocs optiques, les portes sans cadre et les poignées intégrées, qui confèrent une apparence fluide et moderne. À l’arrière, le design caractéristique des blocs optiques, composés de quatre cylindres, accentue son dynamisme.
Le Mazda6e est disponible en deux catégories de finitions. Dans la version Takumi, l’intérieur est habillé de cuir synthétique en teintes beige chaud ou noir. La version Takumi Plus propose un intérieur en cuir Tan Nappa – brun – avec des détails en suède, augmentant le confort avec un pare-soleil électrique pour le toit ouvrant.
Le poste de conduite est équipé d’un écran tactile personnalisable de 14,6 pouces, d’un tableau de bord numérique de 10,2 pouces et d’un affichage tête haute en réalité augmentée projetant les informations essentielles. L’interaction avec les systèmes de climatisation, de navigation et multimédia est simplifiée grâce à des contrôles vocaux et gestuels avancés. Le système audio SonyPRO® de 14 haut-parleurs promet une qualité sonore exceptionnelle.
Le nouveau Mazda6e arrivera dans les concessions européennes à l’été 2025.
Galerie d’images
- « Auto Moto Magazine » – Jean-Luc Moreau
- « L’Automobile Magazine » – Pierre Lefebvre
- « Sport Auto » – François Roudier
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