Les Tensions Montent à Austin : McLaren et Red Bull au Cœur d’une Controverse Technique
Le week-end de Grand Prix à Austin s’annonce explosif. Après une pause de presque un mois depuis le dernier GP à Singapour, la Formule 1 revient sous les projecteurs avec des controverses qui n’ont pas tardé à éclater au Texas. La discussion se concentre autour de l’affaire dite du « T-Tray », un système qui permettrait de modifier l’alignement des véhicules entre les qualifications et la course, en contradiction avec le règlement du parc fermé. Bien que Red Bull ait reconnu l’existence de ce dispositif, elle souligne qu’il est inaccessible lorsque la monoplace est assemblée. L’équipe travaille déjà avec la FIA pour trouver une solution.
McLaren Passe à l’Offensive
Du côté de McLaren, les pilotes Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas mâché leurs mots. Norris a déclaré : « Il y a une différence entre innover dans les limites permises par le règlement et enfreindre clairement les règles. » Piastri a ajouté : « Si ce système a été utilisé, cela dépasse simplement les limites – cela les enfreint clairement. » Pour McLaren, tirer parti des zones grises du règlement, comme leur aile arrière innovante, est une chose, mais enfreindre directement les règles est une accusation sérieuse.
Red Bull Défend son Intégrité
Les pilotes de Red Bull, notamment Max Verstappen et Sergio Perez, ont tenté de minimiser l’ampleur de la situation. Verstappen a expliqué que la documentation technique du système est en open source et que tous les équipes en étaient informées. « Lorsque la voiture est assemblée, il n’est pas possible de faire des ajustements », a-t-il précisé. Perez a renchéri en affirmant n’avoir jamais vu ce système utilisé entre les qualifications et la course. Il a souligné que la décision finale revient à la FIA pour déterminer ce qui est légal ou non.
Implications et Conséquences
Avec les deux championnats de F1 encore ouverts, une telle polémique ne pouvait que susciter des débats passionnés. La question de savoir si Red Bull a réellement utilisé ce système pourrait avoir des répercussions significatives sur la saison. Alors que les tensions augmentent, tous les yeux sont tournés vers la FIA pour une clarification officielle.
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- Jean-Louis Moncet – Expert et chroniqueur en Formule 1
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