Guanyu Zhou : Un Nouvel Atout pour la Réserve de Ferrari
Après avoir tourné la page de son aventure chez Sauber, Guanyu Zhou se prépare à rejoindre Antonio Giovinazzi en tant que pilote de réserve pour l’écurie Ferrari. Ce rôle stratégique le place en première ligne pour remplacer les pilotes principaux, Lewis Hamilton et Charles Leclerc, si besoin est. Les performances impressionnantes de Zhou en fin de saison dernière, où il a réussi à devancer régulièrement son coéquipier expérimenté Valtteri Bottas, ont convaincu les dirigeants de la Scuderia de l’intégrer pour la saison 2025.
Un Parcours Prometteur de Shanghai à la F1
Né à Shanghai il y a 25 ans, Zhou a été repéré par la Ferrari Driver Academy en 2014 grâce à ses podiums en courses continentales de Rotax. Sa progression sous la houlette de la marque italienne l’a vu frôler le titre de champion F4 avant de grimper les échelons vers la Formule 3 en 2016, puis la Formule 2 en 2019 avec l’équipe UNI-Virtuosi.
De la Renault Sport Academy à l’Alfa Romeo
Le lancement de Zhou en Formule 1 s’est concrétisé avec les essais d’Abu Dhabi en 2020, à travers le programme Renault Sport Academy. Sa transition rapide vers Alfa Romeo en 2022, en partenariat avec Bottas, a marqué son entrée comme premier pilote chinois dans l’histoire de la F1. Cependant, malgré ses performances, Sauber n’a pas inclus Zhou dans ses plans futurs.
L’Avenir de Zhou et les Ambitions de Cadillac F1
Le management de Zhou reste optimiste quant à son retour sur la grille d’ici 2026. Des rumeurs suggèrent que l’équipe américaine Cadillac F1, dirigée par Graeme Lowdon, pourrait être son prochain défi. Pour renforcer leur entrée en F1, Cadillac s’appuiera sur la technologie de Ferrari, fournissant moteurs et transmissions. La décision de Zhou de se rapprocher à nouveau de Maranello n’est donc pas anodine.
- Auto Hebdo – Analyses d’experts du sport automobile
- L’Équipe – Couverture des actualités de la Formule 1
- Jean-Louis Moncet – Chroniques d’un spécialiste de la F1
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