Une Nouvelle Réglementation pour la Flexibilité des Ailes Avant en Formule 1
Dès le début de cette nouvelle saison de F1, un sujet technique attire particulièrement l’attention des observateurs : les mesures prises par les diverses équipes, notamment parmi les leaders, pour se conformer au durcissement des règles sur la flexibilité des ailes. Après l’incident du mini DRS de McLaren à Bakou en 2024, où le volet de l’aile arrière augmentait le flux d’air pour réduire la résistance, la Fédération Internationale de l’Automobile a décidé de resserrer les contrôles. Cette décision vise à éviter que des ailes qui passent les tests statiques puissent, en action, contourner la réglementation sous des charges dynamiques élevées.
Changements Progressifs à Venir
Il y a quelques semaines, la FIA a introduit de nouvelles règles qui réduiront encore davantage la souplesse des ailes, en particulier celles à l’avant. Bien que cette réglementation s’applique déjà partiellement aux ailes arrière, la mise en œuvre pour les éléments avant aura lieu lors du GP d’Espagne en juin. Pour éviter des complications inutiles pour les équipes, la FIA a opté pour une approche graduelle. Cela est d’autant plus important que les éléments des ailes avant sont naturellement plus flexibles.
Ferrari en Première Ligne
Un fait notable concerne l’approche proactive de Ferrari dans l’adaptation de ses ailes avant aux nouvelles exigences. Pour ce faire, les ingénieurs ont installé des marqueurs adhésifs sur la face interne des dérives latérales, mesurant ainsi la flexion des éléments. Leur objectif est de s’assurer que les nouvelles ailes restent efficaces tout en respectant les contraintes supplémentaires qui seront appliquées dès le GP d’Espagne. Ces ajustements visent non seulement à minimiser la résistance, mais aussi à orienter les turbulences loin des roues, un avantage aérodynamique significatif.
Vers une Meilleure Efficacité Aérodynamique
L’adaptation des nouvelles normes va au-delà de la simple conformité. Il s’agit d’une quête pour optimiser chaque élément de design afin de tirer le meilleur parti des paramètres aéro. Les équipes, et Ferrari en particulier, mettent l’accent sur une ingénierie de précision qui pourrait offrir des gains marginaux mais cruciaux dans un sport où chaque détail compte. Ces ajustements minutieux démontrent que la Formule 1 reste un terrain de jeu pour l’innovation technique sans fin.
- Jean-Louis Moncet, spécialiste automobile
- Auto Plus, magazine hebdomadaire
- Nicolas Carpentiers, journaliste de sport automobile
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