Le pilote de Ferrari, accompagné du directeur de l’équipe Vasseur, aborde l’arrivée prochaine de Hamilton, les hauts et les bas de sa carrière, et les adieux au tennis de Rafa Nadal
L’auditorium déborde littéralement de monde. À l’intérieur, c’est une marée humaine, et à l’extérieur, malgré une pluie incessante à Trento, les fans espèrent encore pouvoir entrer au dernier moment. Le Festival du Sport de Trento devait commencer en fanfare, et Charles Leclerc avec Frédéric Vasseur, pilote et directeur technique chez Ferrari, ont réussi avec brio, provoquant une vague d’enthousiasme lorsque le pilote monégasque est monté sur scène, présenté par Cristina Fantoni et Gianluca Gasparini. « C’est comme être sur le podium de Monza, vous avez défié la pluie courageusement », lance Leclerc, avant d’aborder la phase finale du championnat du monde. « Nous avons eu trois semaines de pause, mais ce n’est pas vraiment le cas, car il y a tant de travail à accomplir. » Une longue saison s’annonce, « nous sommes en pleine forme avec de nombreux podiums. Il reste six courses, tout est encore possible, nous devons continuer à pousser et voir où nous finirons », ajoute Vasseur.
Leclerc et le rêve de championnat du monde
Bientôt 27 ans pour Leclerc, « mais je me sens comme lors de ma première année en F1, quand une carrière est vécue intensément, le temps passe inaperçu. Je me souviens comme si c’était hier de ma première course avec Ferrari, mais il reste encore de nombreux objectifs à atteindre, et l’un d’eux est de remporter le championnat du monde avec Ferrari. Plus tôt je le fais, plus je suis heureux. J’ai toujours dit que dans ma vie, il y avait deux courses que je voulais gagner, celles de Monaco et Monza, et cette année, grâce à notre travail, nous y sommes parvenus. Mais maintenant, mon seul objectif est de gagner le championnat du monde, je travaille uniquement pour cela. »
Leclerc et Vasseur : une relation de longue date
La relation entre Leclerc et Vasseur remonte à la GP2, jusqu’à ses débuts en F1 avec Sauber. « Il n’a jamais été arrogant, mais a toujours travaillé dur. Parfois, il a fait des erreurs, mais cela fait partie de son processus de croissance », déclare le manager français. « Nous ne nous sommes jamais mis d’accord sur le jour où nous nous sommes rencontrés, il mentionne une date où je n’étais pas là ce jour-là. Notre relation est spéciale, si je fais une erreur, il suffit qu’il me regarde et je sais ce que cela signifie. Il n’y a pas de filtres entre nous, même si en F1, il est plus difficile d’être ‘direct’, mais Frédéric me dit les choses en face, c’est un excellent moyen de me recentrer », répond le Monégasque.
Leclerc et l’arrivée de Hamilton
En 2025, un autre pilote avec une longue relation spéciale avec Vasseur rejoindra Ferrari. « Mais Fred n’est pas ma copine – plaisante Leclerc -. Cependant, je savais des négociations avec Lewis et pour moi, sa venue sera un défi supplémentaire compte tenu de tout ce qu’il a gagné. Je suis très content que Hamilton vienne et j’ai hâte, car de chaque coéquipier, on peut apprendre. Pour moi, ce sera une immense opportunité de montrer ce que je sais faire en voiture. Cependant, j’ai toujours eu une excellente relation avec Carlos. Avec Lewis, je vais sûrement éclaircir certains doutes sur certaines choses qu’il sait faire. Mais je garderai mon look, il continuera avec ses styles intéressants. »
Charles Leclerc : moments difficiles et retour en force
« J’essaie d’être le meilleur pilote possible, je connais mes forces et mes faiblesses et je travaille à chaque tour pour m’améliorer », raconte Leclerc. Pour atteindre ce niveau, il a traversé des moments difficiles. « Ils ont été très difficiles à gérer, mais ils m’ont aussi appris que la F1 n’est pas tout, et cela m’a enlevé beaucoup de pression. J’ai fait un pas en arrière. Le Motorsport me passionne plus que tout, mais la santé, la famille, et les amis passent avant tout. Cela peut sembler évident, mais je ne m’en rendais pas compte avant. Comprendre cela m’a également rendu un meilleur pilote. »
- Jean-Louis Moncet, spécialiste automobile chez TF1
- Géraldine Gaudy, journaliste sportive pour L’Équipe
- Margot Laffite, consultante et ancienne pilote de course
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