En règle générale, la grande majorité des Radical de compétition sont blancs. Cela s’explique par le fait qu’ils les vinyle, les décorent, les font courir, les heurtent et les réparent sans cesse.
La plupart des SR3 XXR quittent l’usine en blanc
Pour vous donner une idée, plus de la moitié des plus de 150 voitures de course Radical produites chaque année à Cambridgeshire sont commandées en blanc.
Bien que la majorité opte pour le blanc, il y a toujours des pilotes qui se passionnent pour d’autres couleurs.
Radical propose une palette de couleurs étendue
Radical offre sept couleurs différentes pour la carrosserie, avec une huitième option « sur mesure » qui a attiré l’attention d’Alex Bukhanstov, champion de la Gulf Radical Cup.
Bukhanstov a choisi une couleur unique « Rubis » pour son nouveau Radical SR3 XXR en préparation pour la saison 2024/25, où il défendra son titre pour la troisième année consécutive.
Un modèle unique en son genre
Actuellement, c’est le seul SR3 XXR de cette couleur, bien que l’équipe de l’usine puisse le proposer aux clients du monde entier.
Le champion actuel de la Gulf Radical Cup, Alex Bukhanstov, a commandé son SR3 XXR en couleur Rubis via Radical UAE, opérée par GulfSport, l’un des plus anciens membres du réseau de distributeurs de Radical Motorsport.
La communauté du sport automobile du Golfe en effervescence
Basée à l’Autodrome de Dubaï agréé par la FIA, GulfSport est depuis longtemps un point clé de la communauté des sports mécaniques du Golfe. Depuis son inauguration en 2004, GulfSport développe le marché de Radical dans toute la région du Golfe depuis plus de vingt ans.
En 2005, la Gulf Radical Cup a été lancée et elle reste l’un des championnats officiels de la Radical Cup les plus populaires au monde.
En novembre de cette année, se tiendra la Finale Mondiale Radical 2024 sur le Circuit Yas Marina à Abu Dhabi.
En tant que premier modèle de cette couleur, et pour l’appliquer correctement sur les panneaux composites renforcés en fibre de la carrosserie, l’équipe expérimentée de l’usine de Radical à Cambridgeshire, au Royaume-Uni, a été sollicitée. De petites échantillons ont été créés et envoyés au client à Dubaï, lui permettant de voir de première main comment la couleur se présente sous le soleil de Dubaï. Une fois approuvé par le client, l’atelier de carrosserie interne pouvait commencer.
Le mélange de pigments spécialement formulés dans la couche de gelcoat crée une surface brillante et colorée qui préservera la finition du SR3 XXR pour les années à venir.
Galerie des Radical SR3 XXR
- Jean-Marc Teissèdre – Sport Auto
- Paul-Henri Cahier – Endurance-Info
- Emmanuel Rolland – Motorsport Magazine
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