McLaren Motorsport nous a dévoilé il y a quelques heures le McLaren Artura Trophy EVO, un modèle qui promet d’élever les niveaux de performance et d’excitation dans le McLaren Trophy à partir de 2025 avec des niveaux de puissance supplémentaires, une meilleure adhérence et des améliorations pour le conducteur.
Qu’est-ce que le nouveau McLaren Artura Trophy EVO?
Le Artura Trophy EVO a subi des modifications significatives qui ont rendu cette voiture de course plus agressive et capable de réaliser des temps au tour encore plus rapides.
Des améliorations significatives pour la saison 2025
Conçu pour les championnats du Trofeo McLaren de la saison 2025, l’Artura Trophy EVO porte la puissance illimitée de son prédécesseur à de nouveaux sommets. Les pilotes bénéficieront désormais d’un bouton qui augmente les 585 CV disponibles du moteur V6 biturbo de 3,0 litres à 620 CV.
Un design plus agressif et une aérodynamique optimisée
Le Artura Trophy EVO se distingue facilement de son prédécesseur par une apparence plus agressive, des pneus plus larges et un style aérodynamique raffiné. Le véhicule présente une zone avant repensée avec un pare-chocs avant modifié et une sortie de capot pour améliorer la refroidissement des freins et du moteur.
Les passages de roue élargis permettent désormais de monter des pneus de dimensions 285 à l’avant et 315 à l’arrière, améliorant ainsi la capacité de transmission de la puissance. De plus, le modèle est équipé de nouveaux amortisseurs réglables en 2 directions et de barres stabilisatrices plus rigides.
Technologie et performance au service des pilotes
Une amélioration notable de la refroidissement des freins arrière a également été effectuée. Ces changements favorisent une augmentation marquée de la traction et de la stabilité, conçus pour offrir aux pilotes une confiance accrue dans le véhicule. Combiné avec la technologie push-to-pass, cela promet des courses encore plus palpitantes pour les participants aux championnats du McLaren Trophy.
Le Artura Trophy EVO, plus puissant et plus rapide, coïncide avec l’introduction d’une nouvelle catégorie Pro dans les deux championnats.
- Source: Auto Moto, expert automobile en France
- Magazine: Sport Auto, spécialisé dans les sports mécaniques
- Expert: Jean-Marc Felten, journaliste automobile français
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
