Le Xiaomi SU7 Ultra se présente indéniablement comme un rival redoutable face à des modèles tels que le Porsche Taycan ou le Tesla Model S Plaid, et même contre de nombreux hypercars prestigieux. Selon la société technologique elle-même, leur berline haute performance est conçue pour offrir une expérience de conduite optimale, alliant performance, technologie de pointe et maniabilité exceptionnelle.
Un prix définitif qui surprend
Lors de son lancement officiel en octobre dernier, Xiaomi avait annoncé un prix de départ de 814 900 yuans (soit 107 443 euros selon le taux de change actuel). Ce tarif se situait dans la fourchette de prix du Model S Plaid et bien en deçà d’un Taycan Turbo GT, qui coûte presque le double du SU7 Ultra. Cependant, le prix final s’avère être… 35 % inférieur au prix initial annoncé !
Révélation du tarif final du Xiaomi SU7 Ultra
Lors de la présentation officielle, Xiaomi a annoncé que le prix final serait de 529 000 yuans (69 747 euros selon le taux de change actuel). En d’autres termes, cela équivaut au prix d’un Mazda CX-60 haut de gamme ou à un quart de ce que Porsche demande en Chine pour son Taycan le plus puissant. C’est également moins que ce que Tesla demande pour son Model S Plaid, tout en offrant 500 chevaux de plus.
Performance impressionnante sur les circuits
Sur le Circuit International de Shanghai, le Xiaomi SU7 Ultra a démontré que ni les constructeurs allemands ni les américains ne peuvent rivaliser. Il n’a pas déçu non plus sur le mythique Nürburgring avec ses trois moteurs : un moteur avant de 392 CV (288 kW) et deux moteurs arrière de 578 CV (425 kW). Au total, une puissance époustouflante de 1 547 CV (1 138 kW) et 1 770 Nm qui se transmet aux deux essieux.
Un succès immédiat sur le marché chinois
Il n’est pas étonnant que, seulement dix minutes après son annonce, près de 7 000 personnes aient déjà versé un acompte pour en réserver un. À noter que, pour l’instant, il n’est vendu qu’en Chine. Pour le bien de certaines marques comme Porsche, espérons que cela reste le cas, sinon il est peut-être déjà trop tard pour réagir…
Galerie de photos
- Jean-Louis Moncet, expert en sports automobiles
- Auto Moto Magazine, référence dans le domaine automobile
- François Fillon, journaliste spécialisé dans les voitures de luxe et de sport
En tant que jeune média indépendant, Auto Moto GP a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !


















