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Une faille logicielle aurait exposé la localisation de 850 000 voitures Volkswagen : profils politiques, policiers et militaires révélés.

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Volkswagen face à une nouvelle polémique de sécurité

Volkswagen continue d’alimenter l’actualité. Après des annonces de réductions d’effectifs et de possibles grèves, c’est un problème de sécurité qui fait couler beaucoup d’encre.

Une faille critique expose des informations sensibles

Un grave manquement en matière de sécurité a permis l’exposition de détails sensibles par Cariad, la division logicielle du Groupe Volkswagen. Cette situation a mis en lumière des lacunes inquiétantes en matière de protection des données.

L’emplacement de véhicules électriques compromis

Il semblerait que Cariad ait laissé exposées les positions de plus de 800 000 véhicules électriques en Europe pendant plusieurs mois. Cette négligence aurait pu permettre à des pirates informatiques d’accéder à des informations telles que la localisation précise des véhicules, les parcours des utilisateurs et d’autres données critiques.

Conséquences inquiétantes pour les personnalités publiques

Selon le journal allemand Spiegel, après avoir été alerté par un lanceur d’alerte et une association de hackers éthiques européens au sujet de cette vulnérabilité, Cariad a corrigé le problème. La faille de sécurité liait la localisation des véhicules à des données personnelles, telles que le nom du propriétaire. Parmi les personnes touchées, les mouvements de deux hommes politiques allemands ont pu être précisés. L’un d’eux, membre du Comité de Défense allemand, a été suivi jusqu’à la résidence de retraite de son père et dans une caserne militaire. De plus, une maire a vu ses déplacements, de la mairie à son kinésithérapeute, totalement exposés.

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Volkswagen ID.3 Pro S 2024

L’enquête du Spiegel a découvert que plusieurs téraoctets de données étaient accessibles sur le cloud d’Amazon. Ces fichiers contenaient des informations détaillées sur 460 000 véhicules, permettant de déduire des détails sur la vie privée de leurs propriétaires.

Parmi les données exposées figuraient 35 voitures électriques de la police de Hambourg, des informations sur des hommes politiques, des chefs d’entreprise, des employés du Service de Renseignement Fédéral et des conducteurs accédant à la base militaire américaine de Ramstein.

Les modèles affectés incluaient Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda, avec des détails très précis sur les propriétaires de certains véhicules. Cette exposition a montré que la faille aurait pu permettre la création de profils personnels détaillés sur les utilisateurs concernés.

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Réactions et mesures correctives

Un groupe de hackers, connu sous le nom de Chaos Computer Club (CCC), a informé Cariad du problème, et l’entreprise a rapidement pris des mesures pour corriger la faille. Cariad a attribué ce problème à une « mauvaise configuration » et a assuré qu’elle ne fusionnait pas les données de manière à créer des profils personnels, bien que les informations publiées semblent indiquer le contraire.

Selon Cariad, il n’existe aucune preuve qu’une autre entité que CCC ait accédé aux informations.

Cet incident soulève des questions sérieuses sur la protection des données dans le secteur automobile. Avec l’essor des véhicules connectés, assurer la sécurité des informations devient une priorité pour éviter les risques compromettant la vie privée des utilisateurs.

Sans aucun doute, cette exposition massive de données souligne la nécessité de mettre en place des contrôles plus stricts et des protocoles de sécurité plus robustes.

  • Jean-Marc Thévenet, expert en sécurité automobile
  • Le Monde Automobile, magazine spécialisé
  • Auto Moto, journal sur les sports mécaniques
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