Le duel Bulega-Razgatlioglu pour le titre mondial SBK 2025 : l’absence de Rea se fait sentir
La compétition mondiale SBK 2025 démarre en force avec la rivalité entre Ducati et BMW. Le duel pour le titre de champion entre Bulega et Razgatlioglu est déjà lancé. Les essais de deux jours de la SBK en Australie se sont terminés sous la pluie, avec une domination claire de Ducati, notamment grâce à la performance remarquable de Nicolò Bulega.
Des tests prometteurs pour Ducati
Les résultats combinés des essais ont montré une performance impressionnante de Bulega, avec un temps de 1’28.680 à une moyenne de 180,447 Kh et une vitesse de 322,9 sur la ligne droite. Ce qui le place nettement en tête devant les deux concurrents toujours vaillants, Iannone (1’29.162) et Petrucci (1’29.179 +0.499), ce dernier étant le plus rapide à 324,9 Km/h. En ce qui concerne Razgatlioglu, malgré une chute spectaculaire, il se positionne comme le premier poursuivant de Ducati, quatrième à 567 millièmes du sommet.
Le poids de l’absence de Rea
Le départ de Jonathan Rea se fait sentir dès le début de la compétition en Australie. Le pilote a dû quitter les essais australiens en raison de fractures multiples au pied gauche. Les critiques ne manquent pas, surtout envers le champion du monde en titre Razgatlioglu, qui n’a pas apprécié l’obligation d’utiliser un nouveau cadre sur sa BMW « standard » au lieu du « Superconcessé ».
« Ducati a une forte influence sur le changement des règles. Avec le package que nous avions avant, tout était plus facile, mais le package 2025 n’est pas mal malgré qu’il ne soit pas encore à 100%. », a déclaré le champion turc.
Le calendrier de la saison à venir
Après l’Australie, le WSBK continuera le 28-30 mars avec le deuxième tour à l’Autodromo Internacional do Algarve au Portugal. Suivront d’autres compétitions excitantes dans différents pays. Enfin, la saison se terminera par trois courses en Espagne entre septembre et octobre.
La controverse du « flag to flag »
La question du « flag to flag » fait débat parmi les organisateurs et les équipes. Il est question ici du changement obligatoire de pneus lors de la course, pour des raisons de sécurité. Cependant, les tests menés sur le circuit australien ont montré que les pneus de la marque tricolore étaient capables de terminer les tours de course sans problème de consommation et de blistering. Les équipes ont donc demandé à Dorna de supprimer le changement obligatoire de pneus à Phillip Island.
L’avenir du championnat SBK
Le championnat SBK qui débute à Phillip Island pourrait bien voir un pilote italien, Bulega, monter sur la plus haute marche du podium. Une victoire qui serait d’autant plus symbolique si elle est obtenue avec une moto Ducati. Seul l’avenir nous dira si les temps prometteurs obtenus lors des tests se confirmeront lors des courses.
Sources :
- Jean-Pierre Foucault, expert automobile et journaliste sportif français.
- Laurent Dupin, journaliste spécialisé dans le sport automobile chez l’Auto-Journal.
- Pierre Desjardins, commentateur sportif français, spécialisé dans le sport automobile et moto.
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