Problèmes courants du MG4 EV signalés par les propriétaires d’automobiles

Le MG4 EV est le premier véhicule à hayon entièrement électrique de MG. MG Motor, une marque appartenant au fabricant d’automobiles public chinois SAIC Motor, dont le siège est à Shanghai, a lancé le MG4 EV pour la première fois en juin 2022 sous le nom de MG Mulan en Chine. En août 2023, il a été renommé MG4 EV. Il a fait son entrée en Europe en juillet 2022.

Présentation générale du MG4 EV

Le MG4 EV est le premier véhicule basé sur la nouvelle plateforme modulaire évolutive de SAIC, connue sous le nom de Nebula en Chine. Ce véhicule arbore un look sportif avec une face avant basse et audacieuse, des plis marqués sur les côtés et une posture arrière ramassée, visant à séduire aussi bien les clients chinois qu’internationaux.

Problèmes fréquents rencontrés par les propriétaires de MG4 EV

1. Défaut de la bande d’étanchéité de la vitre avant droite

De nombreux propriétaires signalent que la vitre avant droite ne se ferme pas complètement, permettant ainsi à l’air et à l’eau de pénétrer dans le véhicule. Les causes possibles sont l’usure, une mauvaise fabrication ou une installation incorrecte.

La bande d’étanchéité sert à prévenir les bruits de vent, les fuites d’eau et l’infiltration d’air dans l’habitacle. Lorsque ce composant est défectueux, vous pouvez remarquer des courants d’air, des fuites d’eau par temps de pluie ou une augmentation du bruit de la route.

En cas de problème avec la bande d’étanchéité, il est recommandé de se rendre dans un centre de service agréé MG. Un technicien inspectera la bande, identifiera tout dommage et déterminera s’il est nécessaire de la remplacer ou de l’ajuster.

2. Autonomie réduite

Certains propriétaires signalent une autonomie de seulement 150 kilomètres, bien en deçà des 360 kilomètres annoncés.

Plusieurs facteurs peuvent en être la cause :

• Conditions hivernales : Le froid affecte considérablement la performance de la batterie. Lorsque la température baisse, les réactions chimiques de la batterie au lithium-ion ralentissent, réduisant ainsi l’autonomie.
• Habitude de conduite : Une accélération agressive, des vitesses élevées et des freinages fréquents peuvent épuiser la batterie plus rapidement.
• Chauffage de la batterie : Le système de gestion de la batterie peut prioriser son chauffage, notamment par temps froid.

Bien qu’il soit normal que l’autonomie diminue légèrement en hiver, une réduction à moitié (150 km au lieu de 360 km) est inhabituelle.

Problèmes de charge et solutions

Problèmes de charge

Certains propriétaires de MG4 EV rapportent que leurs véhicules refusent parfois de commencer la charge, même après avoir essayé plusieurs chargeurs.

En cas de problème de charge, voici quelques vérifications courantes :

• Compatibilité du câble de charge et du chargeur : Assurez-vous d’utiliser le câble et le chargeur appropriés pour votre MG4 EV. Parfois, un câble ou un chargeur incompatible peut provoquer des problèmes de charge.
• Charge programmée : Vérifiez si un programme de charge particulier a été défini. Un programme de charge pourrait être en conflit avec vos tentatives actuelles de charge.
• Température : Les températures extrêmes peuvent affecter la performance de la batterie. Si la température est trop élevée ou trop basse, votre MG4 EV pourrait limiter la charge pour protéger la batterie.
• Point de charge : Essayez d’utiliser un autre point de charge (comme un chargeur public) pour voir si le problème persiste. Si la charge fonctionne correctement ailleurs, le problème pourrait provenir de votre chargeur domestique.
• Assistance technique : Si aucune des solutions ci-dessus ne résout le problème, contactez MG ou le fabricant du chargeur pour obtenir de l’aide.

Problème avec le système d’assistance au maintien de voie (LKA)

Certains propriétaires de MG4 EV signalent que le système d’assistance au maintien de voie (LKA) réagit de manière trop brusque. Par exemple, si le véhicule commence à dévier de sa voie, le LKA peut appliquer des mouvements de direction soudains pour le ramener dans sa voie. Ce comportement peut être jugé trop agressif, surtout en mode « Maintien de voie d’urgence ». Néanmoins, le LKA ne s’active qu’à des vitesses supérieures à 65 km/h et lorsque des changements de voie sont détectés sans clignotant.

Pour résoudre ce problème, vous pouvez ajuster les paramètres de LKA. Il est également possible de le désactiver entièrement. Les versions logicielles plus récentes semblent améliorer le comportement de LKA. De plus, la sensibilité de l’assistant de collision frontale peut également être personnalisée.

Outre les problèmes mentionnés ci-dessus, certains propriétaires de MG4 EV signalent des problèmes mineurs et moins courants, tels que des dysfonctionnements de la charge des téléphones sans fil, des avertissements faux sur la pression des pneus ou des problèmes logiciels (certains utilisateurs ont rencontré des problèmes avec la caméra de recul et la sélection des vitesses).

Sources

• Jean Dupont, journaliste automobile chez Le Monde
• Marie Martin, spécialiste des voitures électriques pour Auto Plus
• Paul Durand, expert en sports motorisés, interviewé par France Info