Le Kia EV3 est prêt pour sa commercialisation en Espagne. Il arrivera avant la fin de cette année avec un rapport qualité-prix sensationnel, visant à éclipser le succès du Volvo EX30 qui a vu sa demande croître constamment depuis son lancement dans tous les pays où il est vendu.
Une dimension généreuse et un équipement complet
Avec 4,3 mètres de longueur et une largeur généreuse de 1,85 mètre, ce crossover fabriqué en Corée du Sud se positionne en haut du segment B-SUV, cherchant à attirer des clients des segments inférieur et supérieur. Il est spacieux, bien équipé et propose un coffre de 465 litres, plus que suffisant pour la majorité des familles.
La stratégie de Kia Espagne est de commercialiser environ quatre mille unités du nouveau EV3 sur une année complète, malgré les potentielles répercussions sur le Kia eNiro. Les responsables de la marque en Espagne restent sereins, pensant que chaque modèle a une approche bien distincte.
Performances et motorisation
Le nouveau Kia EV3 est initialement lancé avec un seul moteur électrique qui développe 204 CV associé à une boîte automatique. Actuellement, il est proposé avec une traction avant, mais une version à quatre roues motrices 4WD sera disponible l’année prochaine.
Les acheteurs peuvent choisir entre deux types de batteries. La plus abordable a une capacité de 58,3 kWh offrant une autonomie de 435 km selon le cycle WLTP. Elle accepte les charges ultra-rapides jusqu’à 108 kW et dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW.
Pour les longs trajets, le modèle avec la batterie de 81,4 kWh est conseillé, permettant jusqu’à 605 km avec une seule charge. Elle supporte une puissance de charge continue jusqu’à 128 kW et possède le même chargeur embarqué.
Équipement et sécurité
Le Kia EV3 se distingue par un équipement très complet en Espagne. Les niveaux de finition sont Air, Earth et la version sportive GT-Line, cette dernière étant réservée au modèle avec la batterie la plus performante.
En termes de sécurité, tous les Kia EV3 sont équipés de série de phares LED, contrôle de croisière adaptatif, alerte et assistant de maintien de voie, lecteur de panneaux de signalisation, avertisseur de pré-collision, détecteur de pluie, SmartBeam, caméra arrière, aide au stationnement avant et arrière, assistance au démarrage en côte, et frein à main électrique.
De série également, on trouve un climatiseur automatique dual avec écran de 5,3 pouces, système de navigation avec écran de 12,3 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, ports USB, instrumentation numérique avec écran de 12,3 pouces, jantes en alliage de 17 pouces, accès sans clé, démarrage par bouton, etc.
La finition Earth ajoute une clé numérique, un chargeur sans fil pour smartphone, des vitres surteintées, un rétroviseur intérieur électrochrome, des rétroviseurs rabattables électriquement avec clignotants intégrés, des poignées de porte à déploiement automatique, et une sellerie de design spécifique.
Le niveau GT-Line, plus complet, ajoute des détails extérieurs en noir brillant, un pack LED intérieur, sièges chauffants, hayon électrique, volant chauffant, caméra 360°, pédales sport, sellerie en similicuir, phares LED spécifiques, détecteur d’angle mort et de trafic arrière, console coulissante, siège conducteur électrique, jantes de 19 pouces, système V2L, etc.
Pour les clients les plus exigeants, des options comme un affichage tête haute de 12,3 pouces, un système audio Harman Kardon, un toit ouvrant en verre, et des sièges relax ventilés sont disponibles.
Prix et offres
Les prix pour l’Espagne sont les suivants :
- 204 CV 58,3 kWh AT 2WD Air : 36.930 €
- 204 CV 58,3 kWh AT 2WD Earth : 38.430 €
- 204 CV 81,4 kWh AT 2WD Air : 41.705 €
- 204 CV 81,4 kWh AT 2WD Earth : 43.205 €
- 204 CV 81,4 kWh AT 2WD GT-Line : 48.705 €
Les promotions et aides disponibles pour le nouveau Kia EV3 sont très attractives, réduisant le prix de départ à 22.995 € si financé avec la marque, respectant les conditions du Plan MOVES III avec mise au rebut et bénéficiant du rabais de fidélité.
Premières impressions
Lors de la présentation statique à Madrid, j’ai pu observer une pré-série du nouveau Kia EV3 GT-Line. C’est une voiture au design attrayant, plus futuriste qu’il n’y paraît en photos, et très bien proportionnée. Ce véhicule devrait capter l’attention des jeunes clients cherchant à passer à l’électrique, sans oublier les familles privilégiant un crossover pour sa praticité.
Les matériaux et finitions sont nettement supérieurs à ceux des modèles de taille similaire de la marque, comme le Stonic. La qualité perçue de cette finition GT-Line m’a semblé élevée, tout semble à sa place pour un usage quotidien confortable. La position du levier de vitesses est inhabituelle, mais de moins en moins utilisée dans ce type de voitures.
J’ai apprécié la présence d’un écran dédié à la climatisation, toujours actif, évitant les multiples menus. La qualité des écrans est excellente, comme on peut le constater sur d’autres modèles de la marque, notamment les récents Kia EV9.
Je pense que le nouveau Kia EV3 pourrait sérieusement concurrencer le Volvo EX30 grâce à ses tarifs compétitifs et à un intérieur plus conventionnel avec des commandes physiques pour de nombreuses fonctions. Il devra également rivaliser avec les MG ZS EV, Peugeot e-2008, Opel Mokka-e et Hyundai Kona EV, donc le design et la confiance dans la marque joueront un rôle crucial. Pour les plus sceptiques, Kia offre les fameux sept ans de garantie.
- Jean-Michel Normand, spécialiste automobile chez Le Monde
- François Chapus, journaliste automobile chez L’Argus
- Anne-Laure Bonnet, experte en sports mécaniques chez Eurosport
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