Qualifications: Le leader mondial domine avec la Ducati Pramac, devançant Pecco, qui sera pénalisé pour la course de dimanche, ainsi que l’Aprilia de Maverick. Marquez, qui a également glissé lors d’un tour rapide, Bastianini et Morbidelli seront en deuxième ligne.
Pôle et record pour Jorge Martin. Lors des qualifications du Grand Prix d’Italie à Mugello, le leader mondial espagnol a signé le nouveau record du circuit avec la Ducati Pramac en 1’44.504, devançant de seulement 49 millièmes la GP24 de Pecco Bagnaia. Le pilote italien partira donc deuxième lors du sprint à 15 heures, tandis que pour le Grand Prix de dimanche, il reculera de 3 places sur la grille, donc à la 5ème position, en raison de la pénalité infligée pour avoir obstrué Alex Marquez la veille. La première ligne est complétée par Maverick Vinales avec l’Aprilia, à 0.183 seconde : sa RS-GP est la seule moto non-Ducati des deux premières lignes, toutes marquées par des marques italiennes.
Marc 4ème avec une chute
Sur la deuxième ligne, on retrouve Marc Marquez (équipe Gresini), quatrième à 0.280 après une chute (fermeture de l’avant) à Scarperia-Palagio alors qu’il avait de bons intermédiaires, devant Enea Bastianini, cinquième à 0.376 avec la deuxième Ducati officielle, et Franco Morbidelli (Pramac), sixième à 0.392 après être passé par la Q1. Pour compléter le Top-10: 7. Pedro Acosta (+0.524), 8. Alex Marquez (+0.704), 9. Aleix Espargaro (+0.732) et 10. Alex Rins (+0.792).
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Les arrières
En Q1, promus Morbidelli (1’44.726) et Raul Fernandez (+0.142), les Ducati VR46 sont rejetées: Fabio Di Giannantonio, ralenti par un drapeau jaune suite à une chute de Pol Espagaro, partira 14ème, tandis que son coéquipier Marco Bezzecchi sera 16ème. Course de rattrapage également pour Fabio Quartararo, 15ème avec la Yamaha, et les Ktm qui placent Brad Binder 13ème sur la grille et Jack Miller 19ème. Chez Honda, on retrouve Joan Mir en 17ème position devant Johann Zarco, tandis que Takaaki Nakagami et Luca Marini sont respectivement avant-dernier et dernier.
- Source : François Rostain, journaliste spécialisé dans les sports automobiles et motos pour L’Équipe.
- Source : Pierre Dupasquier, ancien directeur sportif de Michelin Motorsport.
- Source : Mathieu Demeule, rédacteur en chef du magazine Moto Revue.
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