Conformément au calendrier prévu, après le lancement des nouvelles versions électriques, Peugeot a dévoilé les Peugeot E-3008 Long Range et E-5008 Long Range. Ces modèles à longue autonomie arrivent avec une batterie plus grande et quelques caractéristiques supplémentaires.
Autonomie impressionnante des Peugeot E-3008 et E-5008 Long Range
Peugeot annonce une homologation officielle de 700 km pour le Peugeot E-3008 et de 668 km pour le Peugeot E-5008, ce qui en fait des alternatives très attractives. Il faudra néanmoins analyser leur autonomie réelle et leur consommation après leur lancement.
Motorisation puissante et batterie de haute capacité
Pour ces versions de grande autonomie, Peugeot intègre un groupe propulseur de 230 CV/170 kW associé à une batterie de haute capacité offrant jusqu’à 700 km ou 668 km selon le cycle combiné WLTP. Ce nouveau moteur rejoint la gamme E-3008 et E-5008, aux côtés de la motorisation de 210 CV/157 kW, qui propose jusqu’à 527 km (E-3008) ou 502 km (E-5008) d’autonomie.
Préconditionnement de la batterie pour optimiser les temps de charge
Avec le lancement de cette nouvelle version, les Peugeot E-3008 et E-5008 Long Range bénéficient d’un nouveau système de préconditionnement de batterie, permettant d’optimiser les temps de charge durant les longs trajets.
Fabrication et garanties des modèles Long Range
Fabriqués à Sochaux et équipés de batteries produites dans la gigafactory ACC de Douvrin, les versions de grande autonomie amènent la plateforme STLA Medium à un niveau supérieur. Le Peugeot E-3008 230 Long Range propose également des améliorations du temps de charge en mode 4, acceptant jusqu’à 160 kW de puissance, permettant une recharge de 20 à 80 % en environ 27 minutes, soit environ 150 km en 10 minutes.
Les deux modèles sont équipés d’une nouvelle batterie de 96,9 kWh, garantie par le programme Peugeot Allure Care. Cette garantie de 8 ans ou 160 000 km couvre le moteur électrique, le chargeur, la transmission ainsi que les composants électriques et mécaniques clés.
Pour le moment, aucun détail sur les prix n’a été communiqué, mais on peut s’attendre à ce que ces versions soient les plus coûteuses de leurs gammes respectives, étant donné la taille importante de la batterie.
Références et sources
- Jean-Michel Normand, expert automobile chez Le Monde
- Caradisiac, site spécialisé dans l’automobile
- Pierre Desjardins, journaliste pour Auto Moto
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