Ford vient de nous dévoiler le Ford Raptor T1+, son nouveau bijou avec lequel Carlos Sainz et d’autres pilotes vont de nouveau affronter le Rallye Dakar.
Cette impressionnante machine arrive avec un système de suspension très avancé, un moteur V8 et un design spécialement étudié pour conquérir les terrains de rallye les plus impitoyables.
Le monstre des dunes a fait ses débuts au Festival de la Vitesse de Goodwood.
Qu’est-ce qui rend le Ford Raptor T1+ unique ?
Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports, nous a assuré que l’ADN de la compétition est bien présent dans ce modèle. Fort de l’expérience acquise lors de la Baja 1000 et de la Finke Desert Race, Ford a conçu un véhicule hors pair.
Le nouveau Ford Raptor T1+ sera piloté par quatre équipes de pilotes et navigateurs, parmi lesquelles on retrouve les pilotes de rallye Carlos Sainz et son navigateur Lucas Cruz, et Nani Roma accompagné d’Alex Haro. Les autres équipes seront annoncées d’ici la fin de l’année.
Ford Performance souligne avoir terminé 10 000 kilomètres de tests dans certaines des conditions les plus difficiles, garantissant ainsi des performances optimales lors de la compétition.
Comme mentionné précédemment, le Ford Raptor T1+ dispose d’une suspension avant et arrière indépendante à double triangulation, créée en collaboration avec le spécialiste Fox, qui a fourni des amortisseurs réglables avec réservoirs déportés.
Caractéristiques clés du Ford Raptor T1+
Le véhicule est équipé de jantes en aluminium de 8,5 par 17 pouces et de pneus de 37 pouces. Pour arrêter cette bête, il est doté de disques ventilés Alcon de 355 mm à l’avant et à l’arrière, ainsi que d’étriers monobloc à six pistons. Le Ford Raptor T1+ offre un débattement de suspension de 350 mm par roue.
Le modèle est propulsé par un moteur V8. Il s’agit d’un moteur Coyote de 5,0 L, capable de délivrer la puissance et le couple nécessaires pour affronter tout type de terrain, aussi accidenté soit-il. Il est équipé d’un système de lubrification par carter sec unique et d’un échappement spécialement développé.
La structure du véhicule est composée de acier T45 et de panneaux de carrosserie en fibre de carbone, alliant fonctionnalité et esthétique caractéristique du Raptor de Ford.
Le véhicule bénéficie d’une garde au sol de 400 mm, une posture qui améliore la stabilité tout-terrain et lui confère une allure imposante. Le Ford Raptor T1+ affiche un poids minimum de 2 010 kg, une largeur de 2 300 mm et un angle d’approche supérieur à 70°.
Calendrier des compétitions
Peu de temps après sa présentation à Goodwood, un équipe se lancera dans la compétition en Hongrie, lors de la Baja Hongrie 2024 (du 8 au 10 août).
L’étape suivante sera le Rallye du Maroc 2024 (du 4 au 11 octobre), où deux équipes participeront.
Le Rallye Dakar 2025 (du 4 au 17 janvier 2025) représentera le sommet des courses de résistance tout-terrain et constituera l’épreuve ultime pour le Ford Raptor T1+.
Galerie de photos
- Jean-Marc Thévenet, Le Monde de l’Auto
- Marie Dupont, Sport Auto
- Philippe Couturier, Auto Moto Magazine
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
