La Maison de Tokyo dévoile la RC-213V pour la prochaine saison : même duo de pilotes, mais nouveautés dans la livrée, avec Castrol qui remplace le sponsor historique Repsol, et dans la direction technique, avec Romano Albesiano comme nouveau directeur technique
Voici la Honda italienne. Cela peut sembler paradoxal, mais la présentation de la Honda Hrc pour le Championnat du Monde MotoGP 2025 qui a eu lieu à Jakarta a une forte teinte tricolore. Non pas pour les carénages des nouvelles RC-213V, qui perdent leur sponsor historique Repsol pour faire place au rouge et blanc du nouveau sponsor Castrol, mais grâce à la présence de Luca Marini, le frère de Valentino Rossi, confirmé avec l’espagnol Joan Mir et l’arrivée de Romano Albesiano à la tête de la direction technique. L’ingénieur piémontais est désormais aux commandes, mais il n’était pas présent sur scène lors de la présentation, ayant été arraché à Aprilia pour diriger le département course de la plus grande entreprise de motocyclisme au monde. C’est un énorme défi pour le nouveau directeur technique, qui doit à la fois revitaliser une équipe qui a terminé tristement dernière au dernier Championnat du Monde et essayer d’imposer une approche de travail différente de la rigueur japonaise, qui n’a eu aucun effet ces dernières années, depuis que l’équipe est orpheline de Marc Marquez qui masquait ses limites.
Concessions et Espargaro
Le défi commencera avec un nouveau département course aux portes de Milan, pour optimiser le développement et intervenir avec plus de réactivité dans les processus de travail, exactement comme le fait depuis des années Yamaha avec Gerno di Lesmo. On attend une croissance de compétitivité de la moto 2025, qui bénéficiera des mêmes concessions que Yamaha (10 moteurs avec développement libre, tests privés sur n’importe quel circuit avec les pilotes titulaires et 2 mises à jour aérodynamiques par saison) grâce également à la contribution d’Aleix Espargaro, lui aussi arrivé de l’Aprilia, en tant que testeur.
Les pilotes
Ainsi s’exprime Luca Marini, pour sa deuxième saison dans l’équipe : « C’est fantastique de révéler les nouvelles motos à Jakarta, où il y a une passion énorme pour les motos – dit-il -. Nous avons beaucoup appris de 2024, nous avons réussi à terminer l’année en hausse et l’objectif pour 2025 est de continuer à progresser. Tout le monde travaille dur sur ce projet et donne le maximum : je suis sûr que nous ferons de grands progrès avec ces belles couleurs ». Joan Mir parle également de la livrée : « La moto a un aspect incroyable, les nouvelles couleurs sont très belles et ce sera un plaisir de les porter – dit l’espagnol -. ce sera un début de saison difficile, mais je suis stimulé par la perspective de voir ce que nos ingénieurs ont conçu pour atteindre nos objectifs, qui sont de grandir et d’améliorer la moto ».
Direction HCR
Voici les mots des dirigeants de Honda. « Nous souhaitons la bienvenue à Castrol dans le projet MotoGP – dit Koji Watanabe, le président de l’Hrc -: avec eux, nous avons connu de grands succès dans le passé, également dans d’autres catégories, et c’était un choix naturel. Les courses sont le cœur de Honda et je suis sûr que cette saison nous obtiendrons des résultats positifs : tout le monde travaille dur pour revenir au succès en MotoGP dès 2025 et nous devons suivre avec diligence le chemin qui nous attend avec Joan Mir et Luca Marini qui nous aideront à continuer ce voyage ». Voici les mots du team manager Albert Puig : « Une autre saison est sur le point de commencer et nous devons l’affronter avec des objectifs clairs et un plan pour les atteindre. Nous savons de quoi Joan Mir est capable, deux fois champion du monde, et nous avons assisté à la croissance constante de Luca Marini course après course : nous devons travailler pour leur donner l’équipement nécessaire pour soutenir leurs performances ».
- Source : Auto Moto, magazine français spécialisé dans l’automobile et la moto
- Expert : Jean-Louis Bernardelli, journaliste sportif français spécialisé dans le sport automobile et moto
- Spécialiste : Philippe Guillaume, journaliste français, rédacteur en chef du magazine Moto Journal
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