Controverse sur la décision de Ducati : la configuration de la moto de Marc Marquez et des Desmosedici GP23 a été supprimée
La décision de Ducati d’arrêter la nouvelle configuration du volant moteur sur les GP23, à partir du Grand Prix du Japon, suscite des controverses. Elle a été considérée par le constructeur de Borgo Panigale comme la cause de la rupture du moteur de Marc Marquez lors de la course de Mandalika en Indonésie. Certains y voient une manœuvre pour réduire la compétitivité de la moto de Marquez et empêcher le prodige de Cervera de devenir le point décisif dans la lutte pour le titre MotoGP entre Jorge Martin et Pecco Bagnaia. Cependant, aucune preuve de sabotage ou de complot n’a été fournie. L’intervention sur le volant ne concerne pas seulement le moteur de la moto de Marquez, mais tous les moteurs de toutes les Desmosedici GP23.
Qu’est-ce que le volant moteur ?
Le volant moteur est une sorte de « régulateur » dans le fonctionnement du moteur. Dans un moteur à quatre temps, les quatre phases n’ont pas la même vitesse de fonctionnement. Le rôle du volant est de rééquilibrer l’action des phases en accumulant et en libérant de l’énergie cinétique dans les phases alternées effectuées par les pistons. La mise à jour de Ducati sur la configuration du volant a été bien accueillie par les pilotes du GP23, en termes d’une plus grande « régularité » et d’un comportement plus doux de la moto.
Réaction philosophique
Marc Marquez, quant à lui, semble avoir accepté avec une certaine « philosophie » le retour à la configuration précédente, nécessaire pour éviter le risque d’autres incidents. Il convient également de noter que cette solution de volant a été étudiée par Gigi Dall’Igna pour pouvoir être appliquée à toutes les Ducati en piste, y compris les GP24. Cependant, ni Bagnaia ni Martin n’ont exprimé un avis favorable à l’adoption de la nouvelle configuration sur leurs motos. Par conséquent, Ducati a décidé de revenir à la solution précédente.
- Source 1 : Auto-Moto Magazine, expert en sport automobile et moto, pour des analyses plus approfondies.
- Source 2 : Le Journal de l’Automobile, une référence pour les passionnés du sport automobile, pour des nouvelles plus détaillées.
- Source 3 : Le Point Auto, pour suivre l’actualité du secteur automobile et moto, pour mieux comprendre les enjeux du sport mécanique.
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