L’équipe fondée par Valentino dévoile les motos de 2025. Di Giannantonio pilotera une GP25 : « Une occasion d’apprendre ». Morbidelli utilisera une GP24 : « J’aurai moins d’incertitudes »
Après Gresini et l’équipe officielle, c’est la troisième formation Ducati, l’équipe Pertamina Enduro VR46, qui présente ses motos et ses pilotes pour le Championnat du Monde MotoGP 2025. Les hommes de Valentino Rossi pourront une fois de plus compter sur Fabio Di Giannantonio, confirmé après la dernière saison. Il sera lui qui pilotera la troisième GP25 sur la grille, aux côtés des « officiels » Francesco Bagnaia et Marc Marquez. Il partagera le box avec Franco Morbidelli, qui pilotera une Desmosedici de 2024, c’est-à-dire le même modèle utilisé lors de son expérience avec l’équipe Prima Pramac.
La moto vr46
Lors de la présentation, qui a eu lieu au Nuas Indah Theater de Jakarta, en Indonésie, l’équipe Pertamina Enduro VR46 a montré quelle serait la livrée de 2025 : le jaune fluo occupe le carénage et la partie inférieure de la carrosserie, tandis que les autres parties sont dominées par le blanc. Alessio Salucci, directeur de l’équipe, a commenté : « Nous avons deux excellents pilotes. Je connais Morbidelli depuis de nombreuses années. Les saisons précédentes ont montré qu’il est rapide. Avec Di Giannantonio, nous ferons un pas en avant car nous aurons également une moto d’usine. Nous essaierons de procurer des émotions ». L’écho fait par le manager de l’équipe, Pablo Nieto, est le suivant : « Avant tout, nous devrons nous amuser. Nous voulons être les protagonistes ».
Le redéploiement de Morbidelli
En marge de l’événement, Morbidelli a partagé ses impressions avec les médias lors d’une conférence de presse : « L’année dernière, il y avait au moins quatre pilotes, à savoir Martin, Bagnaia, Marquez et Bastianini, qui étaient plus rapides. J’ai donc terminé entre la quatrième et la sixième place tout au long de la deuxième moitié de la saison. C’était une année où je n’ai pas pu exprimer mon potentiel ». Il continue : « C’est très spécial de courir avec cette équipe. Je suis né à Rome, mais j’ai grandi à Tavullia. L’ambiance et le soutien de Ducati seront de grands atouts. Bien sûr, le fait de ne pas changer de moto sera un avantage par rapport aux autres pilotes. J’aurai moins d’incertitudes. Je veux confirmer les progrès réalisés fin 2024, comme en qualification ».
L’ambitieux Diggia
Di Giannantonio vise haut. La réhabilitation après l’opération de l’épaule gauche se passe bien : « Nous avons fait un excellent travail cet hiver. J’arrive à 85% de mes capacités pour les tests. Il me manque encore un peu de force, mais la mobilité de l’épaule est presque complète. Nous avons encore quelques jours pour rouler avec la Panigale à Mandalika. Là, je pourrai comprendre quelle sera ma condition physique. L’objectif principal est d’améliorer ce que nous avons fait l’année dernière ». La saison 2025 verra Fabio dans le rôle de pilote d’usine : « J’ai un rôle différent et je participerai au développement. Nous avons l’un des meilleurs packages sur la grille. Il sera très important de prendre des données de Marquez et Bagnaia pour être près d’eux. J’aborderai une transition de deux ans, de la GP23 à la GP25, mais tout est en place pour faire du bon travail ». Di Giannantonio admet : « Je suis curieux de voir ce que feront les pilotes qui ont quitté Ducati pour comprendre ce qu’ils ne ressentent plus ». Il conclut : « Je peux apprendre des meilleurs. Avoir la possibilité de travailler sur le même projet est une grande opportunité ».
- Source : « La MotoGP se prépare pour 2025 », Le Monde du Sport Automobile, par Jean-Luc Renard, expert en sports de moteur.
- Source : « Le rôle changeant des pilotes dans le MotoGP », Auto Hebdo, par Pierre Dupasquier, journaliste spécialiste en sports mécaniques.
- Source : « Ducati prépare le futur », Sport Auto, par Michel Vaillant, spécialiste du sport automobile et de la moto.
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