Accueil Guide & conseils Le Renault 5 Roland-Garros dévoile ses prix : un hommage coûteux à...

Le Renault 5 Roland-Garros dévoile ses prix : un hommage coûteux à l’histoire de la marque.

521
0

Découvrez le Nouveau Renault 5 Édition Roland-Garros

Renault est à fond sur la promotion du nouveau Renault 5, et son édition spéciale Roland-Garros est déjà disponible pour les clients détenteurs d’un R5 Roland-Garros R Pass. Ce modèle urbain propose deux versions mécaniques : une de 122 CV (90 kW) avec une batterie de 40 kWh, et une autre plus puissante de 150 CV (110 kW) avec un pack de batteries confort de 52 kWh.

Les prix débutent à 33 400 euros sans les remises, ou 32 064 euros avec les remises minimales (sans aides). Vous pouvez aussi accéder à ce modèle à partir de 105 euros par mois grâce au crédit multi-option Preference. La version la plus chère démarre à 36 400 euros, pouvant descendre à 34 944 euros grâce aux remises de la marque. Il est à noter que ce modèle est très bien équipé de série.

Le Renault 5 Roland-Garros rend hommage au partenariat de la marque avec le tournoi de tennis depuis 2022.

Design Extérieur : Élégance et Sportivité

À l’extérieur, le Renault 5 E-Tech 100 % électrique Roland-Garros est remarqué pour son design élégant et sportif. Quatre couleurs sont disponibles pour cette série spéciale : blanc nacré, bleu nuit, noir étoilé et gris ardoise satiné. Ces teintes se marient à merveille avec les moulures de toit en chrome satiné et les jantes diamantées de 18 pouces en noir brillant. Ces dernières bénéficient d’un design exclusif et sont ornées d’un enjoliveur central gris mat.

Lire aussi:  BYD pourrait être le salut de certains constructeurs européens

Sur la porte avant, un logo Roland-Garros est placé au centre d’un graphisme en forme de Croix de Saint-André, évoquant l’architecture du court central. Le toit arbore un vinyle noir satiné au look textile.

Intérieur : Un Univers Inspiré du Sport

À l’intérieur, une sellerie spécifique gris clair s’inspire des vêtements techniques de sport, avec un tissu graphique dense et fin. Ce matériau 100 % recyclé est complété par des zones en maille, notamment le motif « H » intégré dans le siège. L’ensemble est rehaussé de supports latéraux recouverts de TEP bleu. Le logo Roland-Garros est gravé sur les dossiers des sièges avant.

Lire aussi:  Problèmes fréquents de l'Opel Grandland X : témoignages de propriétaires

Le tissu des sièges est également présent sur les panneaux de porte et le tableau de bord, associé au TEP bleu. Un motif de broderie spécifique est ajouté sous la sortie d’air passager. Une pièce décorative traverse le tableau de bord avec un aspect métal satiné, bénéficiant d’une zone rétroéclairée avec l’inscription « Roland-Garros Paris ».

Détails Finaux et Distinctions

Le levier de vitesses s’inspire de la prise des raquettes de tennis, et à son extrémité se trouve le logo Roland-Garros. Pour couvrir le chargeur à induction situé dans la console centrale, une protection a été conçue avec un processus intégrant de la poudre de terre battue. Les seuils de porte en aluminium brossé présentent un graphisme en Croix de Saint-André avec le nom « Roland-Garros Paris ».

  • Jean-Pierre Gauthier, spécialiste automobile chez Le Figaro
  • Marie Dubois, journaliste auto-moto chez L’Équipe
  • Thierry Martin, expert en véhicules électriques pour Auto Plus
4.3/5 - (9 votes)

En tant que jeune média indépendant, Auto Moto GP a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !

Suivez-nous sur Google News