Personne ne te jugera si tu avais déjà oublié le Chevrolet Blazer EV SS, un modèle que la compagnie américaine nous avait présenté en 2022. Séduisant et avec un certain air de Volvo à l’avant, ce crossover zéro émission cherche à démocratiser la technologie du Cadillac Lyriq grâce à un prix de départ plus abordable, bien qu’il ne soit pas vraiment bon marché. Son lancement est prévu pour la fin du trimestre.
Une plateforme innovante pour des performances impressionnantes
Le Blazer électrique haute performance repose sur l’innovante plateforme Ultium de General Motors. Il présente un style athlétique qui rehausse le design lancé en 2018 par le Chevrolet Blazer à essence, tout en ajoutant des touches de performance inspirées du Camaro et du Corvette. Selon la marque, sa conception et son ingénierie sont à la hauteur des attentes.
Plus de puissance pour son arrivée tardive
Bien qu’il ait mis du temps à arriver, la bonne nouvelle est qu’il arrivera avec encore plus de puissance. Les chiffres s’alignent très bien sur ceux du Cadillac Lyriq-V récemment annoncé. Coïncidence ? Nous ne le pensons pas. Pour célébrer son lancement, le Blazer EV SS sera le véhicule de sécurité officiel de la Daytona 500. Il affichera son apparence de production, à l’exception de graphismes personnalisés et de lumières stroboscopiques.
Les caractéristiques techniques du Chevrolet Blazer EV SS
Le Chevrolet Blazer EV SS, héritier du Trailblazer SS, est équipé d’un système à double moteur qui lui confère une traction intégrale. Sa puissance combinée atteint 624 CV (459 kW) et un couple maximal de 880 Nm, contre 565 CV et 878 Nm initialement annoncés. Selon les estimations de l’EPA, son autonomie serait de 488 kilomètres avec une seule charge.
Rapidité accrue avec le mode Wide Open Watts
Le constructeur automobile annonce un passage de 0 à 96 km/h en seulement 3,4 secondes avec le mode Wide Open Watts. Bien qu’une dixième de seconde plus lent que le Cadillac, il offre des performances similaires à celles du Jeep Wagoneer S. Si vous ne souhaitez pas débourser près de 80 000 dollars pour un Lyriq-V, le Chevrolet Blazer EV SS à 62 490 dollars constitue une alternative intéressante.
Galerie de photos
- Jean Dupont, expert automobile pour « Auto Plus »
- Marie Martin, journaliste spécialisée chez « L’Automobile Magazine »
- Pierre Leroy, analyste chez « Motorsport France »
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