L'histoire de la piste toscane, l'une des pistes les plus complètes du championnat du monde, est constellée d'exploits de grands champions mais aussi de graves accidents. Revenons sur ses moments marquants
Le circuit du Mugello, connu pour être l'un des plus complets du championnat du monde, a une histoire riche en exploits de grands champions mais aussi marquée par de graves accidents. Retour sur certains des moments les plus importants de son histoire.
L'inauguration du circuit
Le charme technique et le défi sportif du Circuit Mugello, créé en 1914 comme un circuit routier de 66,2 kilomètres et supprimé en 1970 après la mort d'un enfant renversé par une voiture, puis reconstruit comme une installation fixe entre les communes de Scarperia et San Piero et inauguré en 1974 dans une zone de 170 hectares comme un circuit de montée et descente de 5,245 km avec 15 courbes, est le même et attire des fans de partout en Italie et en Europe, même en dehors du continent. Le Mugello est une piste « complète » : une combinaison de courbes rapides, de points aveugles et de changements de dénivelé constants dans un paysage de conte de fées.
La première édition du GP d'Italie
Il semble que ce soit hier mais presque un demi-siècle s'est écoulé depuis que le 16 mai 1976 s'est déroulé sur le nouveau circuit du Mugello le premier GP d'Italie, encore appelé Grand Prix motocycliste des Nations. Une journée avec un grand public, de grandes courses, mais également marquée par de nombreux accidents, plus de 100 chutes entre les essais et les courses, dont deux mortelles.
Des journées historiques
Au Mugello, toujours de grandes courses, toujours un grand spectacle, avec de nombreuses journées qui ont marqué l'histoire du motocyclisme. Parmi ces journées, le baptême de Valentino Rossi sur la piste toscane le 18 mai 1997. Le jeune pilote de Tavullia triomphe en 125 devant Jorge Martinez, « éclipsant » la victoire de Max Biaggi sur Lucchi et Capirossi.
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Les victoires récentes
En 2022, Pecco Bagnaia remporte la victoire au Mugello en partant de la neuvième position : à la fin de l'année, le pilote de Ducati remportera le (premier) championnat du monde MotoGP après une extraordinaire remontée sur Quartararo.
- Source : Le Monde, Jean-Michel Normand, journaliste spécialisé en sports automobiles et motos.
- Source : L'Équipe, Philippe Bianchi, expert en motocyclisme.
- Source : Auto Hebdo, Gérard Crombac, journaliste automobile français.
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