Ferrari continue d’améliorer la SF-24 pour le Championnat du Monde des Constructeurs : Une aile plus souple au Mexique ?
L’un des remerciements chaleureux envoyés par Charles Leclerc depuis le podium d’Austin était destiné aux ingénieurs travaillant à l’usine de Maranello pour l’excellence des derniers développements apportés à la Ferrari. « Les nouveautés fonctionnent à merveille », a déclaré le pilote monégasque. Il faisait allusion aux améliorations apportées à Monza, qui ont permis de remporter le triomphe au GP d’Italie, un succès presque atteint à Bakou et une autre victoire au GP des États-Unis sur le circuit texan, avec comme seul regret une performance en deçà des attentes à Singapour. Mais peut-être que Charles faisait référence à autre chose. La Ferrari à Austin possédait en effet quelques nouvelles pièces, invisibles à l’œil nu, qui auraient pu contribuer à sa victoire et à la deuxième place de Carlos Sainz avec la voiture jumelle. Les mots de Frédéric Vasseur semblent le confirmer. « Les performances d’une monoplace ne dépendent pas uniquement de l’aérodynamique. Le réglage et d’autres détails sont également cruciaux » a expliqué le directeur de l’équipe Cavallino. « Le fait que pour la course d’Austin, nous n’ayons pas déclaré de nouveautés dans le document de la FIA où les modifications de la carrosserie doivent être rapportées, ne signifie pas que nous n’avons rien apporté ».
Les améliorations en coulisse
À chaque course, Ferrari montre une détermination sans pareille à perfectionner sa SF-24. Les améliorations apportées ne sont pas toujours visibles, mais elles sont cruciales pour assurer une performance optimale sur la piste. Avec une stratégie d’évolution continue, Ferrari vise à rester au sommet du classement des constructeurs.
Un défi technologique constant
La quête incessante de l’innovation chez Ferrari implique de surmonter des défis techniques complexes. Les ingénieurs travaillent sans relâche pour concevoir des solutions novatrices qui peuvent donner à la SF-24 un avantage concurrentiel. Le développement d’ailes plus flexibles pourrait être l’une des prochaines avancées pour maximiser l’aérodynamisme du véhicule.
Les enjeux du Grand Prix du Mexique
Le Grand Prix du Mexique représente une occasion cruciale pour Ferrari de démontrer les fruits de ses améliorations. La possibilité d’introduire une aile plus flexible pourrait offrir un avantage décisif face à la concurrence. Chaque élément compte pour tirer le maximum de performance de la monoplace rouge.
- Jean-Louis Moncet, expert automobile et analyste reconnu
- Luc Domenjoz, journaliste spécialisé en sports mécaniques
- Frédéric Ferret, chroniqueur pour L’Équipe
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