Une Saison de Transition pour l’Escuderia Satellite de Red Bull
L’équipe satellite de Red Bull, dirigée par Laurent Mekies, ancien de Ferrari, traverse une période de transition. Cette saison représente un défi majeur pour l’équipe de Formula 1, qui doit s’adapter à de nouvelles dynamiques internes. Les pilotes, en particulier, devront faire preuve de maturité et de rapidité afin de renouer avec les succès du passé récent.
Un Avenir Dépendant de Red Bull
L’avenir de Racing Bulls, anciennement connue sous le nom d’AlphaTauri et ToroRosso, est étroitement lié à celui de Red Bull. C’est une réalité bien comprise à Faenza. Cette saison, l’équipe dirigée par Mekies va changer sa troisième paire de pilotes en trois ans, illustrant une instabilité notable. Après que Daniel Ricciardo ait été remplacé par Liam Lawson l’année dernière, le Néo-Zélandais a su convaincre les dirigeants et a été promu aux côtés de Max Verstappen dans l’équipe principale. Une déception pour Yuki Tsunoda, membre de l’équipe depuis 2021, qui doit maintenant prouver sa valeur sur la piste.
Les Défis de Mekies avec les Pilotes
En tant que directeur de l’équipe, Mekies fait face à des défis complexes en matière de gestion des pilotes. Tsunoda a subi une désillusion en voyant Lawson le dépasser pour un poste chez Red Bull. Malgré son bon rythme, c’est son comportement qui l’a empêché de progresser. Pour rester dans la course, Yuki doit améliorer ses performances et son attitude. De l’autre côté, le rookie Isack Hadjar, issu du programme junior, entre en scène après avoir terminé deuxième en Formule 2. Son objectif est de s’adapter rapidement à la nouvelle catégorie sans commettre d’erreurs coûteuses.
Prospérité à Moyen Terme
En 2025, Racing Bulls pourrait également être touchée par les problèmes techniques de Red Bull, compromettant sa position au classement des constructeurs. Avec l’arrivée de Hadjar, l’équipe cherche à fortifier sa position au centre du peloton. Les espoirs reposent sur sa capacité à exceller dès ses débuts en F1.
Notes et Références
- Jean-Louis Moncet, expert automobile et journaliste sur TF1
- Margot Laffite, commentatrice et pilote sur Canal+
- Article de L’Équipe sur les dynamiques internes des équipes de F1
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