BYD, la célèbre marque chinoise spécialisée dans les voitures hybrides rechargeables et les modèles 100% électriques, s’apprête à ajouter une nouvelle perle à sa flotte : le BYD Shenzhen. Ce navire, le plus grand ro-ro (roll-on/roll-off) du monde à ce jour, a récemment terminé son processus de désamarrage à Yangzhou, dans la province du Jiangsu. Cet événement marquant a eu lieu le 15 janvier dernier, représentant une nouvelle ère pour l’expansion maritime de la marque.
BYD Shenzhen : Une capacité de transport inégalée
Avec une capacité impressionnante de 9 200 véhicules, le BYD Shenzhen surpasse ses prédécesseurs en termes de taille et d’efficacité. C’est la quatrième addition à la flotte de BYD, rejoignant ainsi le BYD Explorer No.1, le BYD Hefei et le BYD Changzhou.
Un voyage commencé par l’Explorer No.1, un an plus tôt
Lancé en janvier 2024, le BYD Explorer No.1 a été le premier à entrer en service. En janvier 2025, le BYD Hefei, un navire bi-combustible capable de transporter 7 000 véhicules, a effectué son voyage inaugural en transportant près de 5 000 véhicules électriques à batteries (NEV) vers l’Europe.
En décembre, BYD a introduit le BYD Changzhou, avec également une capacité de 7 000 voitures, transportant 5 000 NEV vers l’Europe lors de son premier voyage.
Technologie de pointe et respect de l’environnement
Avec le BYD Shenzhen, l’entreprise accroît non seulement sa capacité de transport, mais renforce aussi son engagement envers le marché international. Ce navire se distingue par sa technologie avancée, utilisant des technologies bi-combustibles (GNL) et étant équipé de batteries et de générateurs fabriqués par BYD elle-même.
Avec une longueur totale de 219 mètres, une largeur de 37,7 mètres et une vitesse de 18,5 nœuds, ce navire est le plus grand et le plus écologique dans sa catégorie.
Un pas vers une logistique maritime verte
Le lancement du BYD Shenzhen représente une avancée significative pour les marques chinoises, leur permettant de répondre rapidement aux exigences du marché international et d’élargir leur présence mondiale. Avec cette nouvelle acquisition, BYD est prête à mener la voie vers une logistique maritime plus verte et plus efficace.
- Jean-Michel Normand, spécialiste automobile, Le Monde
- Pauline Ducamp, journaliste automobile, L’Argus
- Frédéric Euvrard, expert en technologies maritimes, Auto Plus
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