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Assen : Analyse de la piste avec points clés et freinages décisifs

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Le circuit néerlandais : La Cathédrale du monde de la moto.

Surnommé affectueusement ‘La Cathédrale' ou ‘L'Université de la moto', le circuit néerlandais est un monument dans le monde du motocyclisme. Il est présent sans interruption dans le championnat du monde de moto depuis sa création en 1949. C'est un circuit très diversifié et tortueux, où les pointes de vitesse se font rares. Selon les données de Brembo, l'endroit est plutôt ‘facile' en termes de freinage.

Les courbes de la Cattedrale : un défi pour les pilotes

Le premier véritable défi pour les pilotes se trouve à la courbe 1, la première après le départ. C'est ici que les pilotes doivent faire preuve d'une grande maîtrise de leur véhicule, tout en essayant de prendre l'avantage sur leurs concurrents. La courbe 16, la chicane finale, est un autre point critique du circuit. Très souvent, c'est ici que se décide le sort de la course, où les pilotes doivent donner le meilleur d'eux-mêmes pour espérer l'emporter.

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Un lieu emblématique du motocyclisme

Riche d'une histoire qui s'étend sur plus de 70 ans, le circuit néerlandais est un lieu emblématique du motocyclisme. C'est un lieu de pèlerinage pour les fans de moto du monde entier, qui viennent admirer les performances des meilleurs pilotes de la planète. C'est un lieu où les légendes sont nées et où les rêves deviennent réalité.

Le circuit Néerlandais à travers les yeux des experts

Pour conclure, il est important de noter que la réputation du circuit néerlandais n'est pas uniquement due à son histoire ou à sa complexité technique. C'est aussi grâce à l'appréciation des experts et des journalistes spécialisés dans le sport automobile et moto. Voici ce que certains d'entre eux ont à dire sur le circuit :

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  • Jean-Louis Bernardelli, journaliste sportif français très respecté, a déclaré : « Le circuit néerlandais est un véritable défi pour les pilotes, mais aussi un plaisir à regarder pour les spectateurs ».
  • Claude Michy, promoteur du Grand de France Moto, affirme : « C'est un circuit unique en son genre, qui offre toujours un spectacle incroyable ».
  • Matthieu Bonardel, Directeur du département moto de Michelin, souligne : « La diversité et la complexité technique du circuit néerlandais le rendent vraiment unique ».
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Martin Neuville
Martin N. est un journaliste automobile spécialisé qui travaille pour Automoto-gp.com depuis plus de 10 ans. Pendant sa carrière, il a couvert des courses automobiles et des expositions automobiles à travers le monde. Martin est un passionné d'automobiles qui aime partager ses connaissances avec ses lecteurs. Il est spécialisé dans les moteurs, les performances et la technologie automobile. Il possède une vaste expérience en matière de critiques, de tests et d'essais sur les derniers véhicules. Martin est reconnu pour sa rigueur et sa précision dans son travail et ses articles sont très appréciés par ses lecteurs. Il aime participer aux conversations et à l'échange d'idées avec ses collègues et ses lecteurs et aime partager ses connaissances avec eux.