Bagnaia met en lumière les performances de ses concurrentes
Francesco Bagnaia, pilote de MotoGP, a fait une déclaration intéressante concernant ses concurrentes pour l’année 2025. Selon lui, « Derrière nous en 2025, il y aura un changement de valeurs car Yamaha a fait un excellent travail. Par exemple, avec Fabio Quartararo, elle a été rapide et avec un grand rythme ».
La prédominance de Ducati et l’émergence de Yamaha
La première session de tests de pré-saison de MotoGP a démontré que Ducati pourrait facilement gérer son statut de dominatrice en 2025. En effet, parmi les cinq premières places de la compétition de trois jours qui s’est déroulée à Sepang, une piste très large avec une adhérence élevée, se trouvent quatre Desmosedici, deux GP24 et deux GP25. Le meilleur temps d’Alex Marquez sur la Ducati Gresini de l’année dernière prouve que, en attendant d’affiner la nouvelle arme de Gigi dall’Igna, le modèle de la saison passée, celui des 19 victoires en course sur 20, est toujours très efficace et performant.
Yamaha, un concurrent sérieux pour Ducati
En attendant la décision finale sur le moteur, qui pourrait même envisager un compromis avec l’unité de 2024 avec quelques améliorations, une autre déclaration de Bagnaia mérite une attention particulière. « Je pense que derrière Ducati en 2025, il y aura un changement de valeurs dans la première poursuivante, car Yamaha a fait un excellent travail et avec Fabio Quartararo, elle a été rapide et avec un grand rythme. C’est vrai qu’ils avaient déjà tourné ici lors du shakedown, mais il a été rapide, que ce soit sur le tour individuel qui était leur point faible, ou dans le rythme ».
Conclusion
Les améliorations de Iwata, que l’équipe des trois diapasons souhaite confirmer en Thaïlande avant de commencer à célébrer une compétitivité retrouvée, sont nées il y a longtemps. L’arrivée de l’équipe Pramac pour soutenir l’équipe officielle, avec le même statut d’équipe d’usine et deux M1 identiques confiées à Miguel Oliveira et Jack Miller, est en fait essentielle pour la collecte de données et l’accélération des processus de développement de la Maison japonaise. Si l’on ajoute à cela le fait que Yamaha peut travailler en exploitant le maximum des concessions (10 moteurs évolutifs en saison, tests sur n’importe quel circuit même avec les titulaires, 260 pneus et 2 mises à jour aérodynamiques) et qu’elle dispose d’un testeur expérimenté et de qualité comme Andrea Dovizioso, on comprend que les paroles de Bagnaia ont un fondement. Peut-être est-il trop tôt pour dire que Yamaha est prête à jouer le podium dès la course d’ouverture de la saison en Thaïlande (week-end du 2 mars), mais ses progrès sont clairs. Comme l’avertissement de Bagnaia.
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