Elon Musk a récemment dévoilé le dernier robotaxi de Tesla, un véhicule électrique entièrement autonome, sans volant ni pédales, conçu pour se déplacer sans intervention humaine. Ce véhicule révolutionnaire, baptisé Cybercab, entrera en production avant 2027 et sera proposé à un prix inférieur à 30 000 dollars. Musk a souligné que Tesla aspire à transformer le transport avec une solution abordable et extrêmement efficace.
Cybercab et Cybervan : L’avenir de la mobilité selon Tesla
En plus du Cybercab, Tesla a également présenté la Cybervan, un minibus futuriste capable d’accueillir jusqu’à 20 personnes, caractérisé par son design vitré et ses sièges en vis-à-vis. Par ailleurs, les robots de l’entreprise ont fait une apparition remarquée en jouant les serveurs et danseurs lors de l’événement.
Robotaxi : Un logiciel sur roues à moins de 30 000 dollars
Tesla continue de relever d’importants défis, et Musk met à nouveau en avant sa vision audacieuse : privilégier le logiciel plutôt que la vente de voitures pour générer des revenus. Lors de l’événement, la mobilité actuelle a été critiquée, jugée coûteuse, dangereuse et peu durable, tandis que des images d’un futur plus propre et écologique étaient projetées, où les véhicules autonomes de Tesla domineront le transport.
Un transport personnel à bas coût grâce à l’intelligence artificielle
L’ambition de Tesla est de proposer un service de transport personnel pour seulement 20 cents par mile, soit environ deux dollars pour 16 kilomètres. Ce futur sera propulsé par l’intelligence artificielle et des caméras, sans capteurs additionnels, en accord avec la stratégie actuelle de la compagnie.
Cependant, de nombreuses questions subsistent quant à la viabilité de cette vision. Musk lui-même a reconnu que son estimation pour 2026 concernant la production pourrait être optimiste, bien qu’il assure que cela ne dépassera pas 2027. Lors de la présentation, il a été démontré que le Cybercab peut fonctionner dans des environnements contrôlés, mais le défi majeur reste son fonctionnement dans le trafic urbain réel.
Tesla face à la régulation et à la concurrence
Bien que Tesla n’ait pas encore obtenu pour ses véhicules autonomes l’approbation réglementaire accordée à d’autres marques comme Mercedes, l’entreprise maintient son cap d’innovation. Parallèlement, d’autres entreprises telles que Waymo et Cruise proposent déjà des services de robotaxi dans des villes comme San Francisco, malgré des obstacles importants et des coûts élevés.
Musk n’a pas abordé les questions relatives à la rentabilité de ces projets, laissant planer le doute sur d’éventuelles difficultés économiques. Reste à voir si Tesla respectera ses délais ambitieux ou si, comme pour le Cybertruck ou le Roadster, des retards et hausses de prix sont à prévoir.
Galerie d’images
- Jean-Pierre Gauthier, spécialiste en innovation automobile, « Les Échos »
- Claire Dupont, journaliste spécialisée dans les nouvelles technologies, « Le Monde de l’Auto »
- Paul Lefebvre, expert en mobilité durable, « Revue Automobile »
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