Tesla s’apprête à faire sensation en annonçant une nouvelle réduction des prix sur certains de ses produits pour rester compétitive. La marque prévoit de produire une version à moindre coût basée en partie sur le nouveau Model Y, connue en interne sous le nom de « E41 ». Ce modèle sera fabriqué dans l’usine de Shanghai à partir de 2026.
Production et réduction des coûts avec le modèle Y abordable de Tesla
Selon un article publié par Reuters, cette stratégie vise à renforcer la présence de l’entreprise sur le marché chinois, qui connaît une compétition féroce dans le secteur des véhicules électriques. La nouvelle version du Model Y sera produite en utilisant les chaînes d’assemblage déjà en place dans l’usine de Tesla à Shanghai, la plus grande en termes de capacité de la société.
Un modèle plus compact et économique
Les sources citées par Reuters indiquent que le modèle « E41 » sera plus compact que la version actuelle du Model Y et bénéficiera d’un coût de production réduit de 20%. Ce modèle sera principalement commercialisé en Chine, bien qu’il soit prévu de le fabriquer également en Europe et en Amérique du Nord à une date encore indéterminée. Cette stratégie de réduction des coûts est une réponse à l’augmentation de la compétitivité sur le marché chinois, où Tesla a constaté une baisse drastique de sa part de marché.
Simplification et innovation dans la production
Selon le média 36kr, Tesla en Chine a dirigé le développement de ce nouveau modèle avec une approche « depop », une stratégie interne visant à accélérer le lancement de produits en simplifiant les configurations sans altérer les caractéristiques essentielles. Bien que le nouveau Model Y n’introduise pas de changements significatifs au niveau de la batterie, du moteur ou du châssis, son lancement dépendra des ventes réalisées par le Tesla Model Y Juniper.
Selon 36kr, si les ventes de la version mise à jour ne répondent pas aux attentes, Tesla pourrait avancer l’introduction du « E41 » sur le marché avant la fin de l’année en cours.
Un marché en plein bouleversement
Le Model Y reste l’un des véhicules les plus vendus de Tesla en Chine, mais l’entreprise a dû faire face à une baisse de sa part de marché dans le pays. En février 2025, Tesla a vendu 26 777 unités sur le marché de détail chinois, soit une baisse de 11,2 % par rapport au même mois de l’année précédente, selon les données de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Dans le segment des véhicules électriques à batterie (BEV), Tesla a atteint une part de 6,3 % en février, chiffre nettement inférieur aux 22,61 % enregistrés en 2021. Avec la production du Model Y « E41 » à Shanghai, Tesla cherche à renforcer sa compétitivité sur un marché où des fabricants locaux comme BYD ont gagné du terrain avec des modèles plus accessibles.
La stratégie de réduction des coûts et de production localisée pourrait être cruciale pour maintenir sa pertinence en Chine et sur d’autres marchés mondiaux.
- Jean-Michel Normand, spécialiste automobile au journal Le Monde
- Éric Béziat, journaliste expert en mobilité et automobile pour Libération
- Frédéric Mounier, rédacteur en chef de la revue Auto Plus
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