Après la clôture de Wall Street hier mercredi, Tesla a présenté ses résultats pour 2024. Des résultats qui ont été bien en deçà des attentes mais qui, néanmoins, ont été bien accueillis par le marché grâce aux promesses de l’entreprise pour 2025. Plus précisément, le fabricant promet de lancer des véhicules électriques plus abordables dans la première moitié de l’année.
Quelles sont les promesses de Tesla pour l’avenir ?
En outre, la société basée à Palo Alto évoque des avancées significatives dans sa technologie de conduite autonome, qui semble avoir suscité l’intérêt d’autres constructeurs que Elon Musk n’a pas souhaité nommer. En termes de chiffres, la diminution des ventes mondiales de Tesla en 2024 a fait chuter les revenus à 25,707 milliards de dollars, contre 27,2 milliards attendus par les analystes.
En résumé, le revenu net du quatrième trimestre a chuté de 71 % pour atteindre 2,3 milliards de dollars. Sur l’année, le recul du revenu net est de 23 % par rapport à 2023, atteignant 8,4 milliards de dollars. Malgré cela, le total des revenus pour 2024 a légèrement augmenté de 1 %, atteignant 97,7 milliards de dollars. Quelles sont alors les bonnes nouvelles pour Tesla ?
Un avenir plein de promesses : des Tesla moins chères pour 2025
Elon Musk parle depuis longtemps de modèles plus accessibles qui ne se matérialisent jamais, mais il est avant tout un excellent vendeur. Il a de nouveau promis des modèles plus abordables pour le premier semestre 2025, mais, devinez quoi, il n’a pas révélé de quels véhicules il s’agit. Il nous faudra donc assembler les pièces du puzzle.
Une nouvelle génération de véhicules en préparation
Tesla indique que «ces véhicules utiliseront des aspects de la plateforme de nouvelle génération, ainsi que des plateformes actuelles, et seront produits sur les mêmes lignes de fabrication que la gamme actuelle». Cela semble écarter l’idée de versions simplifiées des Model 3 et Model Y, renforçant l’idée d’un nouveau modèle en dessous de ces derniers.
Ce nouveau modèle devrait avoir un prix de départ inférieur à 30 000 dollars – ou 30 000 euros sur le marché européen – pour concurrencer les nouvelles offres de véhicules urbains électriques de nombreux fabricants européens. Miser sur cette combinaison de plateformes, selon le constructeur automobile, «résultera en une réduction des coûts inférieure à ce qui était attendu auparavant».
Développement de services de conduite autonome
Cependant, cela permettra à l’entreprise d’augmenter «les volumes de véhicules de manière plus efficace en termes de dépenses d’investissement pendant des périodes incertaines». En outre, Tesla prévoit également de commencer à opérer un service de conduite autonome complet et payant à Austin, Texas, cet été, avec l’espoir de pouvoir étendre le service à d’autres États d’ici la fin de l’année.
- Jean-Pierre Delaune, expert en automobile pour Le Monde
- Claire Dubois, journaliste automobile pour L’Express
- Antoine Lambert, spécialiste des technologies de conduite chez Auto Hebdo
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