La marque emblématique Scout fait son grand retour. Après une absence de 44 ans, elle a dévoilé il y a quelques heures deux concepts de véhicules prêts à entrer en production.
Un retour attendu et ambitieux
D’une part, nous avons le Traveler, et d’autre part, le Terra. Ces deux modèles puisent leur inspiration dans les véhicules originaux Scout, fabriqués par International Harvester entre 1961 et 1980. Cette fois-ci, Scout ne se contentera pas de proposer simplement deux véhicules électriques purs.
Le modèle arrive avec un générateur d’essence optionnel qui prolonge l’autonomie des Scout pour dépasser les 800 km. Sans ce système, les véhicules électriques (VE) sont capables de parcourir jusqu’à 563 km par charge, une donnée que nous estimons assez ambitieuse. Bien que Scout n’ait pas encore fourni de spécifications détaillées, la marque promet une accélération impressionnante : les nouveaux VE peuvent atteindre 100 km/h en seulement 3,5 secondes.
Une technologie de pointe
Les nouveaux modèles sont construits sur une plateforme spéciale de type «body-on-frame», capable de supporter des pneus allant jusqu’à 35 pouces. Ces véhicules bénéficient d’une garde au sol de plus de 300 mm et peuvent traverser des eaux de 900 mm de profondeur. Pour les aventuriers, le modèle intègre des éléments tels que le blocage mécanique avant et arrière, ainsi qu’un essieu arrière rigide.
Des performances hors normes
Scout estime que le Traveler pourra tracter plus de 3 000 kg, tandis que le Terra dépassera les 4 500 kg. Les deux véhicules pourront transporter jusqu’à 900 kg de charge utile. De plus, ils utiliseront la norme de charge nord-américaine avec une architecture de 800 volts et une capacité allant jusqu’à 350 kilowatts.
Le Terra bénéficiera d’une surface de chargement massive dotée de prises électriques de 120 et 240 volts. Le Traveler, quant à lui, aura un support pour une roue de secours de taille normale. Les acheteurs du Terra pourront opter pour un support additionnel dans la benne pour monter une roue de secours complète.
Un intérieur à la hauteur
L’intérieur sera équipé de commandes tactiles pour le climat, situées sous un grand écran central, respectant le style du Scout original. Le Terra offrira une option de siège avant de type banc, remplaçant la console centrale. Les deux versions conserveront des poignées mécaniques sur les portes.
Les intéressés peuvent déjà réserver leur variante préférée. Le prix de départ du Traveler avoisinera les 50 000 dollars avec incitations, tandis que le Terra commencera à 51 500 dollars. Scout envisage de démarrer la production en 2027.
- Jean-Paul Duppé, journaliste automobile pour « L’Auto Journal »
- Marie Dubois, spécialiste des véhicules électriques pour « Le Monde de l’Auto »
- Julien Renault, expert en motos sports pour « Moto Magazine »
En tant que jeune média indépendant, Auto Moto GP a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
