Sbk, Bulega réalise un triplé en Australie. Et certains pensent à « freiner » la Ducati.

Triple victoire à Phillip Island pour l’ouverture du WSBK 2025. Mais la polémique sur le poids fait son retour

Le spectacle de la triple victoire de Bulega-Ducati en Australie marque le début du Championnat du Monde de Superbike 2025. Pour Nicolò, c’est la première triple victoire de sa carrière qui, ces deux dernières saisons, a repris son envol après des hauts et des bas. Vraiment sans rivaux, Bulega a triomphé à Phillip Island, également en Course 2 (devant Bautista et Iannone) après avoir dominé la Superpole Race et la Course 1: au total, un solo de 50 tours ne laissant aux adversaires, sans exception, que des miettes. 

Invincible

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Lors de sa deuxième saison dans le WSBK sur la rouge officielle Ducati Aruba “Bulegas”, sur le rapide circuit australien tout au long du week-end, il n’a pas eu d’adversaires capables de le perturber. Le pilote de 26 ans originaire de Montecchio Emilia a été parfait et n’a pas fait de cadeaux : il a fait ce qu’il voulait, sans faute, avec un rythme “tueur de course”, un signe inéquivoque de son niveau de compétitivité. Les victoires de Bulega dans le championnat du monde de Superbike s’élèvent désormais à 9 (6 premières places en 2024, plus de 15 secondes places après les 16 victoires du championnat du monde Supersport 2023): au total 27 podiums en 39 courses disputées dans le WSBK. Le championnat vient de commencer, donc tout est encore possible, mais avec la paire entièrement italienne Bulega-Ducati prête à frapper fort. Et Razgatlioglu ? Un round à deux faces pour Toprak, qui a fait la différence “à la manette” aussi longtemps qu’il le pouvait (surtout en Gara1) montrant le super champion qu’il est, mais qui a dû payer les limites de sa Bmw inconduisible (ne tournait pas et ne freinait pas), handicapée par les règlements qui continuent à enflammer les polémiques dans le paddock. 

Les Rivaux

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Dans le défi final à Phillip Island – où l’absence de Rea, opéré et qui sera remplacé par Augusto Fernandez à Portimao – le coup de poing donné par Toprak en brisant le carénage de la M 1000 RR après être rentré en piste avec de nouveaux pneus et être rentré immédiatement au box, a été éclatant, illustrant la situation où peu importe les 18 victoires et le titre remporté par Razgatlioglu-BMW en 2024. Ce qui compte maintenant, c’est comment redonner de la compétitivité au bolide allemand après l’interdiction d’utiliser le châssis prototype. La triple victoire de Bulega et en même temps le double zéro de Razgatlioglu ouvrent à des scénarios impensables jusqu’à la fin de la saison dernière, lorsque le champion turc faisait la pluie et le beau temps, grâce à son talent et à sa Bmw imbattable.

Le Règlement

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Il y a beaucoup d’agitation dans le paddock. D’autant plus que les six Ducati V4, dominatrices de la première course de la saison, montrent la tendance et peuvent mettre ko le championnat. Une possibilité difficilement réalisable car c’est là qu’entrent en jeu les nouveaux règlements Sbk 2025 : si après le troisième round (Assen, 11-13 avril) la Ducati a 12 points de concession de plus que la deuxième, elle sera pénalisée et on lui retirera un demi-kilo d’essence (46,5 kilos/heure au lieu des 47 kilos/heure actuels pour tous). On verra. En attendant, après la seule étape extra-européenne en Australie, le WSBK reviendra en piste à Portimao pour le deuxième round les 29 et 30 mars, précédé, toujours sur le circuit portugais, d’une session de tests les 14 et 15 mars. La fête vient de commencer, et elle continue.

Superbike Australie, Résultats

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Les résultats de la Superpole Race et de la course 2 à Phillip Island (premières positions).

1. Bulega (Ita/Ducati)
2. Iannone (Ita/Ducati Go Eleven)
3. Petrucci (Ita/Ducati Barni)

1. Bulega (Ita/Ducati)
2. Bautista (Spa/Ducati)
3. Iannone (Ita/Ducati Go Eleven)

Superbike, Classement Mondial

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Les premières positions du championnat après le round en Australie :

1. Bulega (Ita/Ducati) 62 points
2. Bautista (Spa/Ducati) 36
3. Iannone (Ita/Ducati Go Eleven) 35
4. Petrucci (Ita/Ducati Barni) 31
5. Redding (GB/Ducati Bonovo) 30
6. Locatelli (Ita/Yamaha) 22
7. S. Lowes (GB/Ducati Marc Vds) 21
8. Razgatlioglu (Tur/Bmw) 20
9. A. Lowes (GB/Bimota) 19
10. Bassani (Ita/Bimota) 14

• Source: Jean-Pierre Mougin, expert français en sports motorisés
• Source: Jean-Marc Teissedre, journaliste sportif spécialisé en sports motorisés
• Source: Bernard Estripeau, spécialiste français du sport automobile et motocycliste