La Renault R5 Turbo, icône automobile des années 1980, continue de fasciner les amateurs de voitures anciennes et modernes. Connue pour son design audacieux et ses performances remarquables, elle a marqué un tournant dans l’histoire de l’automobile sportive. Cet article explore les différents aspects de ce véhicule légendaire, de sa genèse à son impact durable sur le monde de la compétition automobile.
Genèse et développement de la Renault R5 Turbo
Les origines d’un projet ambitieux
La Renault R5 Turbo voit le jour grâce à un projet audacieux lancé à la fin des années 1970. L’idée était de créer un véhicule capable de rivaliser dans les compétitions de rallye tout en séduisant les passionnés de voitures sportives. Le concept reposait sur la transformation radicale de la Renault 5, un modèle populaire, en une version suralimentée et radicale.
Un design révolutionnaire
Le design de la R5 Turbo se distingue par ses ailes élargies et ses lignes agressives. Cette esthétique audacieuse est le fruit d’une collaboration étroite entre les ingénieurs et les designers de Renault, qui souhaitaient créer une voiture à l’allure résolument sportive. L’intérieur, quant à lui, est épuré et axé sur la performance, avec un tableau de bord simplifié et des sièges baquets.
Avec ces bases solides, la R5 Turbo était prête à entrer dans l’arène des voitures de compétition, se préparant à éblouir par ses caractéristiques techniques.
Caractéristiques techniques de la Renault R5 Turbo
Dimensions et poids
La R5 Turbo affiche des dimensions compactes, idéales pour la compétition : une longueur de 3,66 m, une largeur de 1,75 m, et une hauteur de 1,32 m. Le poids est relativement léger, avec environ 970 kg, ce qui contribue à ses performances dynamiques.
Structure et aérodynamisme
Construite avec un châssis en acier et un cadre renforcé, la R5 Turbo est conçue pour résister aux rigueurs de la compétition. L’aérodynamisme est optimisé grâce à un pare-chocs avant profilé et un aileron arrière qui améliore la stabilité à haute vitesse.
Avec ces caractéristiques, la R5 Turbo se positionne comme une voiture de course redoutable, prête à montrer ce dont elle est capable sur les circuits et les routes.
Motorisation et performances de la Renault R5 Turbo
Un moteur puissant et innovant
Équipée d’un moteur longitudinal central, la R5 Turbo est propulsée par un quatre cylindres en ligne suralimenté de 1397 cc. Ce moteur, capable de délivrer 160 chevaux à 6000 tr/min, procure une puissance impressionnante pour une voiture de cette taille.
Performances sur route et en compétition
Grâce à son couple de 21,4 mkg à 3250 tr/min, la R5 Turbo offre une accélération fulgurante et une tenue de route exceptionnelle. Sa vitesse maximale dépasse les 200 km/h, et elle peut atteindre 100 km/h en moins de 7 secondes, des performances remarquables pour l’époque.
Après avoir exploré le cœur mécanique de la R5 Turbo, intéressons-nous aux différentes variantes et évolutions de ce modèle mythique.
Variantes et évolutions du modèle
La Turbo 2 : une version améliorée
Face au succès de la R5 Turbo, Renault a lancé la Turbo 2, une version qui conserve l’essentiel des caractéristiques de l’originale tout en intégrant des améliorations techniques et esthétiques. Elle se distingue notamment par l’utilisation de matériaux plus abordables pour réduire les coûts de production.
Éditions spéciales et modèles de course
Outre la Turbo 2, plusieurs éditions spéciales ont vu le jour, chacune avec ses propres spécificités. Parmi elles, des modèles conçus spécifiquement pour la compétition, qui ont participé à de nombreux rallyes et courses automobiles, consolidant la réputation sportive de la R5 Turbo.
Voyons maintenant l’impact de la R5 Turbo dans le monde de la compétition automobile.
Impact et héritage de la Renault R5 Turbo dans la compétition
Une légende des rallyes
La R5 Turbo a marqué de nombreux succès dans les épreuves de rallye, notamment dans le Championnat du Monde des Rallyes. Sa maniabilité et sa puissance en ont fait une voiture redoutée par ses concurrentes, contribuant à écrire des pages mémorables de l’histoire du sport automobile.
Un héritage durable
Bien que sa production ait cessé, l’héritage de la R5 Turbo perdure. Elle a inspiré de nombreux modèles ultérieurs et continue d’être un symbole de performance et de design audacieux. Elle est souvent célébrée lors d’événements automobiles et reste une référence pour les passionnés de voitures anciennes.
Cette exploration de l’impact de la R5 Turbo nous amène à examiner sa place sur le marché actuel.
Prix et marché de la Renault R5 Turbo aujourd’hui
Un modèle de collection prisé
Sur le marché actuel, la R5 Turbo est devenue un modèle de collection très recherché. Les exemplaires bien conservés atteignent des prix élevés, souvent supérieurs à 50 000 euros, en fonction de leur état et de leur historique.
Facteurs influençant le prix
| État du véhicule | Prix estimé |
|---|---|
| Exemplaire restauré | 70 000 – 100 000 euros |
| Original bien conservé | 50 000 – 70 000 euros |
| Modèle de compétition | 100 000 euros et plus |
Le marché de la R5 Turbo, en pleine évolution, témoigne de l’engouement persistant pour ce modèle mythique et de son attrait intemporel auprès des collectionneurs.
La Renault R5 Turbo incarne l’alliance parfaite entre innovation technique et design audacieux. De ses débuts en tant que projet ambitieux à son statut actuel de voiture de collection prisée, elle a su s’imposer comme une référence incontournable dans l’histoire de l’automobile. Son héritage perdure à travers les décennies, illustrant la capacité de Renault à marier tradition et modernité. Les amateurs de voitures anciennes continuent de célébrer cette légende vivante, véritable symbole de l’excellence automobile française.
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