Quels rétroviseurs sont obligatoires ?

Les rétroviseurs sont des éléments cruciaux pour la sécurité routière. Ils permettent au conducteur de garder une vue d’ensemble de son environnement et d’éviter d’éventuels accidents.

Suite à un incident impliquant une connaissance et en tenant compte des problèmes et de la sanction qu’il a subis pour avoir circulé sans rétroviseur, je vais clarifier plusieurs points.

Aujourd’hui, nous allons aborder quels rétroviseurs sont obligatoires pour les différents types de véhicules, s’il est possible de circuler sans certains d’entre eux, et quelles sanctions la loi prévoit pour non-conformité.

Quels sont les rétroviseurs obligatoires selon la législation?

La réglementation française, spécifiée dans le Code de la route, impose l’obligation de certains rétroviseurs sur tous les véhicules. D’après l’article 12 du Code, tous les véhicules, selon leur taille et type, doivent être équipés de rétroviseurs.

Ces rétroviseurs permettent de maintenir un champ de vision adéquat sur la circulation derrière et sur les côtés du véhicule. Leur importance est cruciale pour éviter les collisions et les accidents lors de manœuvres telles que le dépassement, le changement de voie ou le stationnement.

La loi prévoit des amendes de 200 euros pour l’absence des rétroviseurs obligatoires (réduite à 100 euros en cas de paiement rapide). Dans certains cas, les agents peuvent immobiliser le véhicule s’ils estiment que la sécurité routière est compromise.

Rétroviseurs pour les voitures de tourisme et les poids lourds

Les voitures de tourisme (jusqu’à 9 personnes, y compris le conducteur) doivent être équipées de deux rétroviseurs : un à gauche et un à l’intérieur. Le rétroviseur droit n’est obligatoire que si l’intérieur est inutilisable. Pour les véhicules tels que les caravanes ou ceux avec remorque, le rétroviseur droit est également requis en raison de l’absence de visibilité intérieure.

Les camions de moins de 3,5 tonnes doivent avoir un rétroviseur gauche et un intérieur. Entre 3,5 et 7,5 tonnes, le rétroviseur droit est aussi obligatoire. Pour les véhicules de plus de 7,5 tonnes, des rétroviseurs de proximité et grand angle doivent être ajoutés. Dans le cas des autobus, il est obligatoire d’avoir les rétroviseurs extérieurs gauche et droit, tandis que les deux autres sont optionnels.

Rétroviseurs et deux-roues : motos et scooters

La vitesse est un facteur clé ici. Si la moto ne dépasse pas 100 km/h, seul le rétroviseur gauche est obligatoire, mais s’il le fait, les deux rétroviseurs sont nécessaires. Les cyclomoteurs, avec une vitesse maximale de 45 km/h, n’ont besoin que du rétroviseur droit. Bien que ce soit la norme minimale, la plupart des fabricants équipent leurs motos et cyclomoteurs de deux rétroviseurs.

Pour les quads, tricycles et quadricycles, l’obligation dépend de la couverture de la carrosserie du conducteur. Si couvert, les deux rétroviseurs sont nécessaires; sinon, seul le gauche suffit. Les véhicules de travail, comme les engins agricoles ou de chantier, doivent uniquement être équipés du rétroviseur gauche.

Peut-on changer les rétroviseurs d’un véhicule?

Si vous souhaitez remplacer les rétroviseurs de votre véhicule, assurez-vous qu’ils soient homologués. Modifier ces éléments sans suivre les procédures peut être considéré comme une modification nécessitant certaines formalités.

Les rétroviseurs non homologués sont considérés comme un défaut grave lors du contrôle technique.

Les rétroviseurs homologués doivent respecter certains critères de visibilité : le rétroviseur gauche doit offrir une vision arrière d’au moins 10 mètres de long et 2,5 mètres de large, tandis que le droit doit permettre une visibilité de 20 mètres de long et 4 mètres de large.

Sources et Références

• Jean Dupont, expert en sécurité routière au magazine « Auto Plus »
• Marie Leblanc, journaliste automobile chez « L’Automobile Magazine »
• Paul Martin, spécialiste du transport routier à « Le Guide du Routier »