La confirmation de la liaison entre Pramac et Yamaha a été faite, avec un projet pour Moto2 en prévision
La nouvelle longuement attendue est enfin tombée lors du Grand Prix d’Assen. À partir de 2025, le team Pramac quittera Ducati pour s’allier à Yamaha. Après une relation de 20 ans avec Ducati, l’équipe de Paolo Campinoti se lance dans une nouvelle aventure. Le communiqué de presse fait mention d’ « opportunités enthousiasmantes et d’un renouveau de l’ambition », tout en reconnaissant que la décision de se séparer de Ducati n’a pas été facile à prendre, avec de nombreux remerciements pour une carrière longue et réussie ensemble.
Les sentiments mitigés de Campinoti
En revanche, Paolo Campinoti, propriétaire de l’équipe Pramac, exprime des sentiments contrastés. « D’une part, je suis très heureux parce que nous allons avec l’une des maisons les plus importantes du motomondiale; d’autre part, il y a de la tristesse parce qu’une histoire d’amour professionnelle s’arrête, qui a certains aspects qui ne s’effacent pas », déclare Campinoti. Malgré des propositions reçues par le passé, l’équipe a toujours choisi de rester fidèle à Ducati. Cependant, la décision de Ducati de recruter le Cristiano Ronaldo des motos (Marc Marquez, ndr) et de laisser tomber l’équipe junior, a finalement motivé ce changement.
Le projet ambitieux de Yamaha
Selon le communiqué de Yamaha, le nouveau partenariat conduira à la création d’une « nouvelle deuxième équipe Factory Yamaha, avec deux M1 officiels supplémentaires sur la piste, qui restera une propriété indépendante et conservera sa base à Rugby (Royaume-Uni) ». Le choix des pilotes de la Pramac Yamaha sera annoncé en temps voulu. Lin Jarvis, directeur général de Yamaha Motor Racing, a déclaré : « Ce sont des moments intenses pour Yamaha, qui met tout en œuvre pour développer la moto. Nous sommes maintenant dans la phase suivante, celle de l’arrivée d’une deuxième équipe Yamaha, avec la confiance que Pramac a placée en nous et pour laquelle nous fournirons les motos Factory. Les objectifs sont d’accélérer le développement de la moto, en plus d’avoir quatre pilotes compétitifs. Outre le programme de MotoGP, notre collaboration comprend un projet futur pour Moto2, comme plateforme pour préparer les futurs pilotes de MotoGP, mais il est encore trop tôt pour en donner les détails.
Sources :
- AutoHebdo : Magazine français spécialisé dans l’automobile et les sports mécaniques.
- Jean-Michel Bayle : Ancien champion de moto français, expert dans le domaine des sports mécaniques.
- Le Figaro Sport Auto : Rubrique du journal Le Figaro dédiée aux sports automobiles et à la moto.
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
