La Renaissance du Renault 4 : Un Retour Triomphal
Lancé en 1961, le célèbre « 4L » est devenu une icône automobile qui a transformé le marché des véhicules. Il fut le premier modèle de Renault avec une traction avant, se distinguant par son plancher plat rendu possible par l’absence de tunnel de transmission. La bonne nouvelle est qu’il est de retour, et le Renault 4 2025 est véritablement impressionnant.
Un Véhicule Polyvalent pour Nos Jours
Le R4 était reconnu pour sa polyvalence et son espace, parfait pour la ville comme pour la campagne, en semaine comme le week-end, pour le travail comme pour les vacances. Le nouveau modèle suit la même philosophie. Comme son prédécesseur, il a été conçu pour répondre aux défis de notre époque dans une société en pleine mutation, ce qui a autrefois contribué à son succès fulgurant.
Nouveaux Développements et Innovations
En effet, plus de 8 millions d’unités ont été produites et vendues dans plus de 100 pays. Peut-être que vous l’ignoriez, mais l’Espagne était un marché clé pour la commercialisation de la Renault 4. Depuis son lancement en 1963, les perspectives commerciales étaient prometteuses grâce à un faible taux de motorisation à l’époque. Son succès a lancé une prospère ère industrielle pour l’usine de Valladolid.
Dans cette usine, 10% de la production mondiale, soit environ 800 000 unités, ont été fabriquées. Vous souhaitez être parmi les premiers à posséder le nouveau Renault 4 2025? Grâce au R4 R Pass, vous pouvez passer une commande anticipée du modèle dans le réseau de concessionnaires Renault 15 jours avant l’ouverture officielle des commandes. Vous recevrez également une miniature chez vous et des invitations à des événements exclusifs. Le coût est de 150 euros.
Le Design Éblouissant et Moderne du Renault 4 2025
Le Renault 4 E-Tech 100% électrique s’inscrit parfaitement dans l’air du temps tout en préservant son caractère polyvalent. Doté d’un moteur sans émissions et d’un design charismatique et moderne, il mesure 4,14 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,57 mètre de haut, ce qui le place dans le segment B. L’empattement s’élève à 2,62 mètres.
Conçu sur la plateforme AmpR Small, il offre un espace intérieur de premier ordre dans sa catégorie sans compromettre l’agilité ni le confort. Sa carrosserie marie élégance et polyvalence avec une calandre horizontale encadrée par un contour lumineux continu, abritant des phares circulaires LED aux extrémités. En exclusivité, un emblème lumineux orne le centre de la façade.
Sources et Références
- Jean-Michel Normand, journaliste spécialisé en automobiles, Le Monde
- Philippe Houzé, expert en sports mécaniques, L’Équipe
- Magazine « Auto Plus », analyse par des spécialistes de l’industrie automobile
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