Il y a près de trois ans, Kia a fait une entrée audacieuse sur le marché des véhicules électriques. Depuis, la marque a accumulé de nombreux prix. Aujourd’hui, elle nous dévoile une version relookée de son Kia EV6 lors du Salon International de l’Automobile de Los Angeles.
Avec un design avant et arrière modernisé, un intérieur enrichi et des niveaux d’équipement ajustés, la marque coréenne nous présente un modèle qui montre des améliorations sur tous les plans.
Quelles évolutions pour le Kia EV6 en 2025 ?
En 2025, le Kia EV6 sera assemblé aux États-Unis dans l’usine Kia Georgia, aux côtés du modèle EV9. Il sera disponible en plusieurs finitions : Light (RWD), Light Long Range (RWD ou e-AWD), Wind (RWD ou e-AWD), GT-Line (RWD ou e-AWD) et GT (e-AWD). Alors que sa commercialisation est prévue pour la première moitié de l’année prochaine dans le monde, en Espagne, il portera des appellations différentes.
Le design raffiné du Kia EV6
Le modèle EV6 de 2025 s’inscrit dans la lignée des nouveaux designs de Kia avec des mises à jour subtiles qui lui confèrent une identité unique et un caractère plus sportif. L’éclairage Star Map de Kia façonne les nouveaux phares et les feux de jour, apportant une esthétique high-tech avec des graphiques en forme d’aile qui créent une allure dynamique.
Le pare-chocs avant présente des angles plus prononcés, tandis que les lignes de caractère sur le capot, s’étirant jusqu’à l’entrée d’air, ajoutent du contraste et de la profondeur à la silhouette frontale.
Améliorations intérieures et technologiques
À l’intérieur, le Kia EV6 se dote d’une double écran incurvée de 12,3 pouces de série intégrant le tableau de bord et l’écran central, pour une expérience visuelle immersive. Les nouveautés incluent également un volant en forme de D et une console centrale complétée.
Performances et caractéristiques avancées
Pour l’année 2025, le Kia EV6 offre des options de batterie plus performantes. La batterie standard de 63,0 kWh est associée à un moteur arrière, la batterie de 84,0 kWh est disponible en configuration RWD et la version AWD combine deux moteurs. La variante GT, quant à elle, gagne en performance.
La fonction innovante de changement de vitesse virtuel du GT améliore, selon Kia, l’immersion de conduite en simulant des changements de vitesse avec des images, des effets sonores moteur et une sensation tactile à travers les réglages.
La charge rapide reste un point fort, avec le système de charge CC ultra-rapide de 800 volts du EV6.
Sources d’information
- Jean-Michel Normand, spécialiste automobile pour Le Monde
- Philippe Legrand, expert en sports mécaniques pour L’Équipe
- Cécile Boutelet, journaliste auto-moto pour Auto Plus
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