L’italien règne à Sepang, laissant derrière lui les surprenants Navarro et Guevara. Pour Celestino, c’est la troisième victoire de la saison. Dans la classe cadette, le colombien continue de gagner, déjà titré en 2024
Un triomphe italien à Sepang
Celestino Vietti réalise l’exploit en Moto2. Malgré une fracture à la clavicule gauche qui l’a fait manquer les courses de Phillip Island et Buriram, l’italien de l’équipe Red Bull Ktm Ajo remporte le GP de Malaisie. C’est sa troisième victoire au championnat du monde 2024. Il a surpassé l’espagnol Jorge Navarro, qui remplace Joe Roberts. Izan Guevara se classe troisième, montant pour la première fois sur le podium dans la classe intermédiaire. Si la Moto2 est incertaine, la Moto3 confirme être le royaume de David Alonso. Avec le sceau malais, ce sont six victoires consécutives pour le Colombien, 13 victoires en tout cette saison, établissant un nouveau record pour la catégorie inférieure. Taiyo Furusato arrive en deuxième position, suivi de José Antonio Rueda. Dans le top 5, on retrouve également Ivan Ortolà et David Munoz.
La course en Moto2
Vietti construit sa victoire grâce à un excellent départ : dès le premier des 17 tours prévus, il est déjà en tête avec plus d’une seconde d’avance sur Ramirez et Ogura, ses principaux poursuivants. Malgré un rythme soutenu, Celestino voit bientôt son rêve d’une course en solitaire s’envoler. Ramirez récupère du terrain et cette pression pousse l’italien à commettre une erreur au sixième passage. Un groupe compact en tête et, parmi les premiers, Navarro entre en scène. L’espagnol, auteur de la pole, est le seul à résister lorsque Vietti change de rythme. Tour après tour, cependant, la résistance de Jorge s’affaiblit et Celestino prend la tête vers la fin. La lutte pour la troisième place est intense : un problème technique met Ogura hors jeu, tandis que Dixon est dépassé par son coéquipier Guevara. Arbolino profite de la chute de Ramirez et complète le top 5.
La course en Moto3
Même les imprévus ne freinent pas Alonso. Au cours des premiers tours, menés par le surprenant Almansa, le colombien sort de la piste pour éviter Holgado, tombé juste devant lui après avoir tamponné Ortolà dans la lutte pour la deuxième position. David réagit comme un champion du monde : en quatre tours, il passe de la onzième à la troisième place, derrière Kelso et Furusato. Malgré les longues lignes droites, le groupe se disperse rapidement. Ce n’est pas par hasard que seuls sept pilotes peuvent prétendre à la victoire. Parmi eux, les pilotes Honda Leopard manquent, le poleman Fernandez et Piqueras, tous deux retirés pour des problèmes techniques. En fin de course, la lutte pour la victoire se réduit à Alonso et Furusato, qui parvient à remonter de la dix-septième place. Le colombien prend la tête trois tours avant la fin et se défend dans le final. Rueda termine troisième, lui aussi auteur d’une fin de course en hausse. Trois italiens dans le top 10 : Stefano Nepa termine 7ème, devant Matteo Bertelle et Luca Lunetta.
Les sources suivantes ont permis d’établir ce rapport:
- Le magazine français spécialisé dans les sports automobiles et motos, Auto Hebdo
- Jean-Louis Bernardelli, journaliste et expert français en sports automobiles et motos
- Philippe Monneret, ancien pilote de moto et expert français en sports automobiles et motos
En tant que jeune média indépendant, Auto Moto GP a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
